Witam
Mam problem z Kawasaki KVF 360
Dzisiaj go odpaliłem rozgrzał się ujechałem 2 km zaczął się dusić tracić na mocy, po czym zgasł, odpaliłem go 2 raz lecz po chwili też zgasł i już go nie mogę w ogóle odpalić
Z szarpaka nie da się w ogóle ruszyć linka tak jakby coś blokowało, z elektrycznego tak samo (słychać tylko pikanie)

Wyglada na zatarcie. Jakieś łożyska albo tłok skoro silnik jest zablokowany. Ciężko zgadnąć.

Ale jeśli wrzucę bieg i mogę go ruszyć ??
Na luzie można go pchać bez problemu
A jakie łożysko może się zatrzeć ??
(Świeca się czerwone kontrolki zielona i czerwona)

Jeżeli wrzucisz bieg i możesz go pchnąć to silnik nie jest zablokowany. Ale wtedy powinien też ruszyć z szarpaka. Rozrusznik na razie pomijam bo to elektryczne, chodzi o sam silnik. Na luzie nie patrz bo obraca się tylko jeden wałek w skrzyni biegów, układ korbowo- tłokowy stoi wtedy w miejscu. Wykręć świece i spróbuj obrócić silnikiem za szarpak.

Witam dzisiaj dzwonił mechanik i mówił ze zatarty jest wałek
co dalej ????
mówił ze remont ok 2000
I jak mógł się zatrzeć wałek ??
jeździłem spokojnie bez szaleństw
silnik chodził jak zegarek
po przejechaniu ok 2 km zaczął się dusić i już potem nie odpalił szarpak zablokowany

jA jakie masz wyjście? Jak jest dobry mechanik to niech zrobi. Nie wiem dokładnie jak jest w Kawie bo u mnie wałek jest u dołu i na łożyskach kulowych, u Ciebie wałek jest chyba w głowicy i nie wiem czy są panewki? Niestety za robociznę przy quadach liczą sobie sporo ale dobry warsztat musi dać gwarancje a zatarcie może być efektem braku smarowania wiec musza posprawdzać pare rzeczy. Tym bardziej, jeśli silnik był dobry to chyba warto go robić. Wałek można kupić albo zregenerować. Są szlifiernie, które się tym zajmują.

Widzisz nie warto jeździć spokojnie

Witam silnik nie był nigdy robiony wiec będę go robił szlifiernie mam na miejscu , szlifują i od razu składają, podobno porządny warsztat każdy chwali o gwarancje muszę spytać
Wałek jest w głowicy
Czyli warto robić
Tylko czy szlifować czy kupować , na allegro znalazłem używany za ok 1400
Ciekawa jeszcze jest rzecz ze nie świeciła się czerwona kontrolka od smarowania zawsze gasła po odpaleniu
Pozdrawiam

Zależy gdzie jest czujnik. Może być zatkany kanał i ciśnienie oleju będzie ale nie w całym silniku. U mnie chyba nie ma kontrolki ciśnienia oleju tylko jest temperatura oleju np.