Witam Szanowne Grono

Znajomy zaskoczył mnie dzisiaj zakupionym quadem z rocznika 2003. Wygląda nieźle: lekka korozja, parę plastyków pękniętych. Przebieg 750 km, 190 h, silnik pracuje ładnie.
Nie dostał od zbywcy żadnych instrukcji i mam pytanie- czy ktoś może mi udostępnić polski manual?

Nie wiem też:

1. Czy skrajna przednia pozycja przełącznika to reduktor?
2. Co znaczy przycisk OVERRIDE i jak go stosować?
3. Co to za silnik z przodu przekładni pasowej, który bzyka sobie po zgaszeniu?
4. Czy po włączeniu przełącznikiem 4WD jest normalne, że łapie dopiero po przejechaniu kilku metrów?
5. Blokada ma według mnie bardzo mały skok dźwigni- tak ma być?
6. O czym pamiętać podczas eksploatacji?

Pozdrawiam i dziękuję za pomoc.

1 tak to jest przeniesienie napędu przez reduktor .2 OVERRIDE jest to przycisk który używasz podczas cofania i wyłącza blokadę obrotów na wstecznym .3 jest to napinacz paska napędowego , 4 u mnie w bf 650 też tak było i . 5 musisz sprawdzić czy działa poprawnie , czy rozłącza i włącza się blokada jeśli nie to trzeba wyregulować naciąg linki . 5 jak reszta atv , często sprawdzaj poziom oleju w silniku .

Rozumiem. On ma pełną blokadę czy jakieś LSD?

Żółta wajcha nad lewą klamką hamulca - blokada. Nie jest to "pełna blokada" ale jak mocno zaciągniesz to będzie w 99% pełna

Resztę ogarniam w miarę. Ma może ktoś na zbyciu manual?

jarekstryszawa
Mam do większości modeli Kawasaki, ale akurat tego nie mam w kolekcji.. musisz szukać na necie.

Już szukałem z mizernym skutkiem...

No właśnie, z tego samego powodu też nie mam manuala do tego modelu..
Ten przebieg 750km i 190mth to na pewno prawdziwy? Zgadzało by się jeśli quad pracował w jakimś gospodarstwie w sumie

Jak to u nas- nic pewnego, gumy raczej fabryczne.
Bez snorka ale z warnem, nie wygląda na szczególnie katowanego. Niezarejestrowany, z jueseju.

Witam
Posiadam Kawasaki prairie 650
miga mi kontrolka belt i nie moge skasować błędu mam serwis manual
Wszystkie kroki kasacji poprawnie wykonane i kontrolka miga cały czas z taką samą częstotliwością
Dodam jeszcze że migają napędy i nie działa hamowanie silnikiem

A włączyła ci się bo czas na inspekcję był, czy pasek przełączył w pokrywie cvt przełącznik bo był za luźny?

Pod pokrywą włącznik na on
Pasek nie pękł
Maszyna przyjechała z zagranicy niekompletna kupiłem sterownik i moduł zapłonowy
Quad odpala ale są problemy z elektryką uszkodzony był czujnik prędkości kupiłem nowy
Sprawdzałem według serwis manual miernikiem wartości na urządzeniach od napędu i hamulca wszystko ok
Nie wiem czy można sprawdzić poprawność działania sterownika i modułu

Poprawność modułu sprawdzisz przez podmienienie ze sprawnego quada ewentualnie moduł (dynatek) , możesz jeszcze sprawdzić wartości przy kostce która idzie do sterownika napędami. Problem musi leżeć gdzieś przy instalacji , posprawdzaj bezpieczniki.