Witam . Pilnie poszukuję informacji jak mają być ustawione znaki na rozrządzie w Kawasaki KLF 300C rocznik 2002. Nie wiem czego się łapać ... tzn jak patrzę na wziernik na dole silnika i mam ustawione na znaku to na górnym kole zębatym mam dwa znaki na przeciw siebie które są ustawione pionowo i nie wiem czy mają się z czymś pokrywać np na obudowie czy nie . Na obudowie nie widzę żadnego znaku .
Czy ktoś wie jak to ma być ustawione?
Odkręciłem tylko wziernik i dekiel z góry silnika aby sprawdzić czy łańcuch jest prawidłowo napięty i postanowiłem sprawdzić czy rozrząd jest prawidłowo ustawiony ale nie wiem jak mają być ustawione znaki.
Mam tylko dostęp do górnego koła zębatego i do znaku na kole chyba zamachowym które widać po odkręceniu wziernika .
Czy jeśli byłby rozrząd przestawiony np o jeden ząbek to czy silnik odpala? Jakie mogą być objawy przeskoczenia na rozrzadzie? Proszę o pomoc .Może ktoś już to rozbierał albo ma dostęp do jakiegoś manuala ... Bardzo proszę o pomoc.

-- dodano 23.05.2011 22:07 --

A może ktoś pomógł by mi znaleźć serwisówkę do KLF 300 C . Znajduję jakieś pliki ale nie potrfię ściagnąć .
Czy możliwe że w KVF360 jest podobnie jak KLF300 ? bo jeśli tak to prawdopodobnie mam przestawiony wałek rozrządu o jeden lub dwa zęby . Ale nie jestem pewien. Quad odpala normalnie czy to na zimnym czy na rozgrzanym ... jedynie co zauważyłem to chyba nie działa ssanie bo jak włączę to go zdusi nawet na zimnym. Czy to może mieć jakiś związek z rozrzadem???

Witam,
Ponawiam zapytanie kolegi. Mam okazję zakupić Kawasaki KLF 300 4x4 i ponoć też ma przestawiony rozrząd...
Moje pytanie brzmi czym to się może objawiać i jak ustawić rozrząd na właściwe miejsce?
Z góry dziękuję za pomoc
pozdrawiam