I pytanie jak stoimy z częściami? do kawy w Polsce. I pytanko do awaryjności tych zabawek. Potrzebuje maszyny by ją katowac i nie żałowac się nad nią i tak upatrzyłem Vforca 700 i zastanawiam się czy ten automat pojdzie w proch

Ja mogę o Kawie mówić tylko w superlatywach , a nie ma u mnie łatwego życia , części są łatwo dostępne w miare rozsądne ceny . Czas oczekiwanie na trudno dostępne części max 2 tyg z magazynu centralnego w Europie. Automat to właściwie dwa koła pasowe , jedno stałe a drugie z mechanizmem odśrodkowym , jak coś może się tam popsuć to chyba tylko pas transmisyjny bo mechanizm jest toporny i przejrzysty - kilka sprężyn , śrób i podkładek. Silnik z dużym zapasem mocy , więc trwały, dwucylindrowy , pięknie pracuje , dźwięk podobny do Harleya , bo cylindry są w układzie V 60 stopni. W sumie dwoma VForcami zrobiłem ponad 10 000 km w terenie , usterki , które usunąłem to : zgięty drążek kierowniczy (wyprostowany , jeździ dalej) , zgięta felga , urwał się drut osłaniający silnik z lewej strony , luzowały się śruby na kolektorach wydechowych (drgania) , pękła "anty-sarna" czyli pałąk przedni od strzału w drzewo . Ale to raczej nie są usterki , a normalne eksploatacyjne tematy. Co ma odpaść to odpadnie , reszta nie do zaje...nia. pozdrawiam VForcemaniak Krzysiek

Wcale nie jest tak wesoło.
Moje Kawasaki KVF 700 stoi w serwisie od 18 kwietnia. (naprawa na gwarancji). Gdybym wiedział że to tak długo potrwa to bym ich o... . i dawno bym jeździł ( jeszcze trochę postoi i skończy się gwarancja). Najgorsze jest to że nie potrafią powiedzieć kiedy quad zostanie naprawiony. Może cenami i geograficznie jesteśmy w europie ale pod względem obsługi serwisów dealerskich "głęboki busz".
Nie wiem jak inne marki quadów ale serwis Kawasaki jest do bani. Nadmieniam że poprzednia naprawa trwała dwa miesiące ale quad był sprawny i nim jeździłem ( uszkodzona półoś ) zamiast 4x4 miałem 2x4 a więc to przemilczałem.
Jeśli ktoś chce kupić quada to niech się nie sugeruje że zakup od autoryzowanego dealera z salonu jest lepszym posunięciem niż kupno pojazdu od nieautoryzowanego importera, chyba że ktoś lubi mieć gwarancję i czekać w nieskończoność za sprzętem.

Jak znajdę trochę czasu to opiszę w szczegółach przebieg całej naprawy bo jest co opisywać np: jak się czeka cztery tygodnie za odpowiedzią generalnego importera czy naprawa podlega gwarancji czy też nie podlega.

Jestem ciekaw jakie są doświadczenia z serwisami gwarancyjnymi quadów innych marek.