Koledzy, zapalila mi się wlasnie kotrolka check i chcialbym się dowiedziec jak ja zresetowac. Widzialem opis resetu KVF ale to raczej nie tak samo. proszę o pomoc.

witam pod siedzeniem masz dwie kostki szara i czarna,po przekładaj je na odwrót na wyłączonym zapłonie,potem zapal zapłon i wyłącz,zmień kostki z powrotem na swoje miejsce i gotowe.robiłem to dawno jeśli o czymś zapomniałem to proszę mnie poprawić,pozdrawiam

sebastian1977 Potwierdzam tak trzeba zrobić.

witam pod siedzeniem masz dwie kostki szara i czarna,po przekładaj je na odwrót....


dzięki od poniedzialku się za to biore bo w weekend nie mam niestety czasu dam znac czy dziala pozdro

dzięki kolego już zrobione.... proste strasznie pozdrawiam

witam, chciałem zresetować check belt i nie mogę znależć tych kosci... obszukałem wszystko!!!! wie ktoś o co chodzi???

Witam.
Też dziś walczyłem z tym problemem. Tyle że w kfv 360. Przeczytałem wszystko, co było do przeczytania. Znalazlem 2 kostki - szarą i czarną nad obudowa CTV. I chyba coś zchrzanilem. Na wyłączonym zapłonie zamieniłem je miejscami. Po włączeniu zapłonu zaczęły mi migać razem kontrolki "belt" i "4WD" z częstotliwością 2x na sek.
Rozłączyłem kostkę czarną 2-pinową. Nic to nie zmieniło. Mam wrażenie, że coś źle zrobiłem, albo kostki nie te, choć kolory się zgadzają.

-- dodano 18.04.2010 18:54 --

czy jest jakiś limit czasu, jaki trzeba mieć włączony zapłon po przełozeniu kostek??
Zauwazyłem u siebie, ze po 15 mrugnięciach obu kontrolek (belt i 4wd) z częstotliwoscią 2x sek jest jedno mrugnięcie 2x szybsze.
Niestety, do tej pory nie udało mi się zresetować inspekcji...
A quad nie wkręca się więcej niz na 2 tys obrotów...
A weekend tak piękny był...
Macie może jakieś pomysły, co z tym zrobić??

mowa tu oczywiście o 2-pinowej kostce na przewodzie dochodzącym do obudowy paska? Mam rozumieć że paska ci nie zerwało. Ale jest też taka możliwość że luźny pasek tak jak jest to w sytuacji zerwania przełączył ci swich w obudowie w pozycję OFF i nigdy nie skasujesz tego błędu. Zacznij od zdjęcia obudowy i sprawdź w jakiej pozycji jest przełącznik.

trzeba poszukać najpierw przyczyny błędu a nie strać się pogasić kontrolki

Rozebrałem jeszcze raz obudowę paska. Przełącznik w pozycji ON, pasek wygląda w porządku. Po złożeniu odlączam kostkę 2 pinową (tą która idzie do wspominanego wcześniej wyłącznika na obudowie), zamieniam kostki (czarną z szarą), włączam zapłon, czekam z 15 sek (mrugają obie -belt i 4WD z częstotliwością 2x/sek), wyłączam zapłon, podłączam wszystko jak być powinno i..... belt mruga dalej.



A może jakaś mała podpowiedź??

sprawdź kostki i kable.

http://atvpolska.pl/forum/viewtopic.php ... 97#p244997

Też mam ten problem tylko widzę że kolega pytał o KFX700 a tutej jest do 750 i 650 4x4 czy to jest ten sam układ kabli itd ?

Ja zrobiłem tak jak w linku nad Twoim postem ale nie do końca, pod siedzeniem bliżej pompki od paliwa masz właśnie szare i czarne kostki ja tylko zamieniłem miejscami, przekręciłem zapłon, kontrolko belt zaczęła szybko migać po czym wyłączyłem zapłon połączyłem kostki tak jak były i BELT już się nie świeci Ja zrobiłem tylko to. W KFX 700 z 2007r.

sklonki
właśnie też tak wczoraj zrobiłem że zamieniłem tylko kostki i tyle. Faktycznie kontrolka zgasła

Tylko musisz o tym pamiętać mniej więcej kiedy to robiłeś bo może już pasek jest do wymiany albo po prostu kontrolnie się zaświeciło (gdzieś na forum wyczytałem że zapala się chyba co 100 godzin bodajże), ja miesiąc po zgaszeniu lampki wymieniłem pasek bo niestety nie wiem tego czy już wcześniej ktoś tego nie robił, wolałem wymienić i wiedzieć ile robię na nowym.