Witam.

Mam bardzo, mym skromnym zdaniem, nietypowy problem. Któregoś pięknego dnia zabrakło mi prądu
Po sprawdzeniu połączeń wymieniłem regulator napięcia - efekt ten sam.
Akumulator się wyładowuje - pomiar napięcia po odpaleniu na klemach ok 9V przy wolnych obrotach. Przy wyższych napięcie spada do ok 7V !!! Co ciekawe po załączeniu wentylatora od chłodnicy ładowanie wraca - na klemach mam ok 13-14V. Sprawdziłem oporności pomiędzy cewkami statora - niby ok. Regulator testem diodowym - wychodzi OK. Podłączyłem regler na krótko, odczepiłem czerwony od ładowania i od instalacji, regler nie przykręcony do ramy a i tak po podłączeniu czerwonego + masa z ramy mam ten sam wynik co wcześniej - sprawdzam miernikiem bez obciążenia - te same wyniki ok 7-9V. Bardzo irytuje mnie temat tego wentyla (co ciekawe słychać po jego obrotach jak ładowanie się pojawia i znika totalnie nieregularnie - jakiś zimny lut ??? Gdzię ???). Z cewek niby wychodzi odpowiednie napięcie.
Światła swiecą lekko żóltawo i mrugają, akumulatora nie ładuje a nawet go rozładowuje - chyba że włączy się wentyl i wsyzstko wraca do normy. Podejżewam, że może coś nie kontaktuje przy cewkach statora, zanika jedna faza i efekt winien być podobny ? Może się myle.

Poza tym quad odpala na pych bez żadnego problemu, jeździ, itd.

Już mi ręce opadają, nie wiem co zrobić. Pomożecie ???

PS Sorry, że dubluje temat z fora Kawasaki ale nie mogłem go już wyedytować ...

Przerwa na kablach, klemach lub zwarty, uszkodzony stator. Daj stator do zmierzenia, przewinięcia.

Najlepsze jest to, ze zwary w instalacji nie ma na 100 % - jak pisałem podłączyłem regulator bezpośrednio do statora. Sprawdzone upływy oraz oporności - wygląda git. Błąd tkwi w układzie stator-regulator. Zastanawia mnie tylko ten wentyl Jak jest wpięte czy wypięte z instalki zachowuje się tak samo - ładowanie 7-9V. Załączy chłodzenie i wraca ładowanie - nie sprawdzałem tylko, sytuacji gdy odpięty jest regler od instalki i załączyć na sucho wentyl ) Tylko na aku.

Tak sobie jeszcze myśle, że może własnie w statorze coś jest nie tak. Jakaś zwara, przetarty kabel ? Ale co ma wentylator do tego ??

Cewki w statorze pomierzyłem dobrym miernikiem elektronicznym - wychodzi zgodnie ze specyfikacją książki serwisowej. Tylko, że problem może się pojawiać dopiero po uruchomieniu silnika i wystąpieniu specyficznych wibracji. Muszę jeszcze sprawdzić napięcia jakie wychodzą z cewek ...

Jak coś wykminie podziele się spostrzeżeniami

Pozdro 4 all