Cześć,

pytanie proste wręcz banalne dla kolegów siedzących głębiej w temacie kawasa. Skończył nam się napęd - dokładnie łańcuch ale jak wiadomo albo wymienia się wszystko albo wcale

Na alledrogo dostępne są dwa zestawy :

THC : http://allegro.pl/zestaw-napedowy-naped ... 09061.html
DID : http://allegro.pl/zestaw-napedowy-naped ... 25673.html

różnica wiadomo - minimalna jest w cenie.

Tutaj moje pytania :

- czy lepiej dopłacić do Dida czy kupić tańszy zestaw ?
- ile zębów mają oryginalne zębatki w KFX 450r ? Seryjne przełożenia najbardziej nam odpowiadają.
- Czy ktoś zamawiał ten zestaw, czy może ewentualnie polecić jakiś inny ?
- uszkodzony jeszcze jest czujnik biegu neutralnego ten przy przedniej zębatce, do dostania czy pozostaje serwis ?

Serdecznie pozdrawiam, proszę o szybką odpowiedź.

Aha i powyższe linki nie mają charakteru reklamowego, a tylko informacyjny.

Pzdr

Przy takiej różnicy w cenie bierz DIDa, miej na uwadze, że jest wielu nieuczciwych sprzedawców, gdyż bardzo często łańcuchy są sprzedawane z rolki, i tu pojawia się pole do oszustwa, gdyż wraz z rolką sprzedawca otrzymuje papierki, oraz kartoniki i sprzedaje tańszy łańcuch motocyklowy jako DID ATV, ten oryginalny na każdym ogniwie ma wytłoczone ATV. KFX w roczniku 08-13 ma fabryczne przełożenie 14/38.

Też uważam, że lepiej dołożyć do DiD'a - ten drugi nic mi nie mówi, może być produkowany "nienormatywnie" gdzieś w Azji, a wiadomo, że nie fabryczny napęd zużywa się bardzo szybko.
Ja osobiście stosuję Renthala ( aluminiowe zębatki ), niestety cena jest wyższa i trzeba sprowadzać na zamówienie. Polecam spróbowanie przedniej zębatki większej o 1 ząbek (15) - wydłużą się nieco biegi, które na kołach 8" (pod MX) są stanowczo za krótkie. Odnośnie markowych producentów warto polecić również łańcuchy RK, a zębatki JT.
Czujnik biegu neutralnego tylko w serwisie, ale ...nie powinien być drogi. Ja mam części OEM do 3 dni