Witam!
Napiszę co może być przyczyną znanych problemów
Dotyczy to wszystkich quadów Kawasaki
Źródło: Service Manual

Rozrusznik nie kręci
- Przełącznik zapłonu jest w pozycji "OFF"
- Przepalony bezpiecznik
- Rozłączony akumulator
- Rozładowany akumulator

Silnik kręci, ale nie zapala
- Brak paliwa
- Zakręcony kranik (KVF650, KVF360 i KLF250)
- Zatkany filtr paliwa (przy pompie (KVF750, KVF650, KSF450 i KSV700)
- Uszkodzenie pompy paliwa (KVF750, KVF650, KSF450 i KSV700)
- Woda w paliwie
- Nieużycie ssania przy zimnym silniku (z wyjątkiem KVF750 i KSF450)
- Nieużycie pokrętła regulacji obrotów przy zimnym silniku (KSF450)
- Zatkany filtr powietrza
- Zalany silnik
- Zatkane odpowietrzenie zbiornika paliwa
- Zdjęta fajka ze świecy
- Nieprawidłowe luzy zaworowe
- Świeca brudna
- Po przewróceniu i aktywowaniu czujnika przechyłów stacyjka została wyłączona i włączona (KVF750 i KSF450)

Silnik wyłącza się
- Brak paliwa
- Zakręcony kranik (KVF650, KVF360 i KLF250)
- Woda w paliwie
- Zatkany filtr paliwa (przy pompie (KVF750, KVF650, KSF450 i KSV700)
- Uszkodzenie pompy paliwa (KVF750, KVF650, KSF450 i KSV700)
- Zbyt długo uruchomione ssanie
- Zatkany filtr powietrza
- Wentylacja zbiornika paliwa zatkana
- Silnik przegrzany
a) zbyt długa praca na biegu jałowym lub za wolna jazda (za mały przepływ powietrza)
b) przeładowanie
c) zła świeca
d) zatkana chłodnica (KVF750, KVF650, KSF450 i KSV700)
e) za niski poziom płynu chłodniczego (KVF750, KVF650, KSF450 i KSV700)
f) spadek jakości płynu chłodniczego (KVF750, KVF650, KSF450 i KSV700)
g) uszkodzenie wiatraka (KVF750, KVF650, KSF450 i KSV700)
h) przerywacz wiatraka uruchomiony (KVF750 i KVF650)
i) zatkany system olejowy (KVF360)
j) wiatrak nieuruchomiony błotem lub brudem
k) niski poziom oleju

Brak mocy
- Silnik przegrzany (co jest przyczyną - patrz wyżej)
- Zanik kompresji
a) nieprawidłowe luzy zaworowe
- Zatkanie filtra paliwa
- Zatkany filtr powietrza
- Brudna lub zużyta świeca zapłonowa
- Włączone ssanie (z wyjątkiem KVF750 i KSF450)
- Nieprawidłowy poziom oleju
- Ślizganie sprzęgła (KLF250 i KSF450)
a) nieprawidłowa regulacja
b) zużyty olej silnikowy (KLF250)
- Sprzęgło nie wysprzęgla prawidłowo (KSF450)
- Skrzynia na zbyt wysokim biegu (KLF250 i KSF450)
- Woda w paliwie
-Ślizganie paska napędowego (KVF750, 650, 360 i KSV700)
a) woda w obudowie przekładni napędowej
- Przełącznik awarii paska aktywowany (KVF750, KVF650, KVF360)

Uszkodzenie systemu Kawasaki Engine Break Control System oraz napędu 2WD/4WD
- Awaria siłowników
- Otwarty lub uszkodzony czujnik prędkości
- Uszkodzony lub otwarty czujnik włączenia biegu
- Uszkodzenie jednostki sterowania siłownikami
- Akumulator rozłączony

Pozdrawiam.

Quba
tylko tak dalej

Quba