Jak w temacie.Jeden ze sprzedawców z którymi rozmawiałem powiedział,że jeśli chodzi o części do Kawasaki to w Polsce porażka;że czeka się po 3 tygodnie,że drogie strasznie..itd.itp.Proszę o info od użytkowników jak jest naprawde,bo przecież jeśli jest taki problem ,to skąd w Polsce tak dużo Kaw jeździ?A może się nie psują i nikt z użytkowników nie wie,że tak jest...?;)

zgodziłbym się z tym,

osobiście pytałem kiedyś o dostępność drążków skrętu do KFX700 i pewnym serwisie Kawasaki powiedziano mi 107zł za szt. i czas realizacji około 7 do max 10dni.

Co do dostępności reszty części osobiście nie wiem jak jest, nie miałem potrzeby żadnych innych wymian.

ps:ale zaczekaj zapewne odezwie się jakiś użytkownik Kawasaki który zna dobre źródło na dostępność części do Kawasaki.

hej masz racje czas oczekiwania jest długi ja na uszczelik czekalem 60 dni teraz też mam w serwisie quada już czekam 30 d

Porażka jest z częściami, wcale też nie są niezawodnie, szczególnie że to sprzęty do tyrania, a ... typu sworznie wahaczy , to w serwisie majątek( 1800 zł razem ze zwrotnicą), końcówki drążków to dopasujesz bez najmniejszych problemów od auta, półoś 2100zł, lampa tylna 450, a na wszystko musisz czekać mega długo.Średniowiecze!!! Nie wiem jak do innych maszyn, ale myślę że jest podobnie, jedynie do chinoli masz wszystko i w miarę tanio!

właśnie pozmieniało się to trochę, kiedyś słyszałem od kilku osób że chinole to będą quady jednorazowe do pierwszej usterki, jak już się coś zepsuje to albo do ślusarza, albo sprzedać na kilogramy do skupu złomu.
Kiedy się wejdzie na allegro, to części do chinoli jest cała masa, dosłownie z tych części można by poskładać samemu sobie chińczyka, a do firmowych quadów jedyne czego jest dużo to opony, felgi, podłogi, i osłony metalowe, ewentualnie filtry i jeszcze kilka innych ..., a gdzie konkrety typu sworznie, wahacze, drążki to co się najczęściej może uszkodzić / zużyć..

no to ładny syf.Przecież ten sport jest niesamowicie popularny w Polsce;widoczne jest to choćby po ilości ogłoszeń na Allegro.pl, czy po tym forum tu taki zonk.Ciekawe jak do innych marek.

Mega luka w rynku, firmy improtujące te części np. z U.S,A mogły by nieźle zarobić. Kiedyś tak było z częściami do aut zachodnich, a teraz... Może dożyjemy takich czasów,ze wpadniemy z karteczką do sklepu i wyjdziemy ze wszystkim

czy coś się zmieniło na PLUS w tym temacie? rozważam zakup Kawasaki Brute Force 750 r.2008 i jest to dość ważna sprawa..

Części oryginalne dostępne w ciągu 3-4 dni od momentu zamówienia w przypadku braku na półce.

Lub od ręki jeśli to coś popularnego co na półce wystepuje

Dość dobrze zaopatrzony magazyn w Holandii Kawka ma

Metus
Potwierdzam, tak jak mówi krecik, do ASO części idą 2-3 dni z Holandii i mają tam wszystko, od najmniejszej śrubki po sprzęgła itp.

tak jak mowisz Mamy wszystko.

Niestety czasem ceny sa trudnoakceptowalne :/ Szczególnie do 4 letniego uzywanego pojazdu, ale i na to są jakieś tam sposoby - czy to wyszukiwarka części używanych, czy jakieś regeneracje, generalnie daje się to zrobić tak zeby w miarę rozsądnie wychodziło.

Co nie zmienia faktu że już kiedyś robiliśmy remont pojazdu wartego przed naprawą 11 tyś, po naprawie też 11 tyś Gdzie na naprawę poszło też 11 tyś... Ale jak to mówią, klient nasz Pan

Powiem tak.. używanego bruta jak chcesz kupić to go baardzo dobrze sprawdź. Jeśli poprzedni właściciel zadbał i zakonserwował kostki, robił regularnie przeglądy i dbał o poziom olejów i płynów to na pewno Cię nie zawiedzie
Mój z 2010 jakby teraz poszedł na sprzedaż to dałbym gwarancje, że wszystko jest okej i jeszcze długo pojeździ

Dzięki za odpowiedzi.

http://allegro.pl/show_item.php?item=2261001230

Nic więcej o nim nie wiem.. wiem tylko, że osoba oferująca sprzęt sprowadziła go z Litwy. Podejrzewam, że nic nie wie nt. traktowania maszyny przez poprzedniego właściciela.

Mam wrażenie, że Kawasaki nie ma zbyt dobrych opinii na tym forum. Z tego co zdążyłem się zorientować to po pierwsze dość awaryjny sprzęt a po drugie bardzo drogie części. Czy części do Kawasaki rzeczywiście są droższe od części do Gryzaka czy KingQuada?

Nie - ceny Yama/Kawa/Suzuki są praktycznie takie same, a przynajmniej bardzo zbliżone. W niektórych przypadkach wręcz Kawasaki jest mocno tańsze od innych (vide cena paska napędowego ori do BF750 - 420 zł (lub od teryxa za 250zł, podobno pasuje) versus Yamahowski pasek za bodajze 680zł)

Co do quada - nie da się nic stwierdzić ze zdjęcia ;-( Sam przebieg to mało.

Poza częściami "OEM" są też tuningowe, lub zamienniki Za oceanem do Brutka możesz kupić dosłownie wszystko, a żyjemy w takich czasach, że wszyscy wysyłają paczki do europy więc z tym na pewno nie będzie dużego problemu