Witam, jestem tu świeżaczkiem... Przeszukalem tematy o podobnych problemach jednak nie znalazlem jednoznacznej odpowiedzi....

Na wstępie wspomnę że nie miałem za bardzo doczynienia z quaddami jednak po przejechaniu się kilka razy na Lucku 250 kolegi wciagnałem się na maxa....

Postanowiłem zakupić swój pierwszy sprzęt, chciałem znaleźć zadbaną sztukę jednak jak to bywa przeważnie jest z tym ciężko.

Wczoraj jednak pojechałem oglądałem i zakupiłem... jednak boję się,że nie do końca była to rozsądna decyzja....

Ogólnie maszyna jest zadbana, brak luzów wszystko całe nie połamane, silniczek pali od kopa, nie kopci jest suchy...

Mianowicie chodzi o to, iż po odpaleniu nie mogę wbić na luz wchodzi 1 jak daje w górę to wbija na 2 nie można wyczuć luzu. Po zgaszeniu silnika luz wchodzi normalnie....

Podczas jazdy też wszystkie biegi wchodziły tylko jest problem z tym wbiciem na luz...

Do tego zaobserwowałem, że pomimo iż wciskam klamkę sprzęgła wbijam bieg i w tym momencie dodaje więcej gazu quad delikatnie posuwa się do przodu - klamka sprzęgła wciśnięta...

Teraz pytanie czy to objawy kończącego się sprzęgła ?? Czy może to być wina oleju ?? Tak powiedział sprzedający, żeby zalać świeży olej. Quad w sumie podobno przez długi okres stał nie używany... Może olej stracił swoje właściwości ??

Jak sprawdzić czy sprzęgło jest poprawnie wyregulowane, jak przeprowadzić takową regulacje ??

Ogólnie będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi co zrobić...

regulację masz w instrukcji obsługi klamka musi mieć 2-3mm luzu, olej wymień skoro długo stał to podstawa, że szarpnie przy wbiciu 1 to normalne po uruchomieniu ciepły nie powinien może minimalnie, z tym luzem to pokombinuj skoro wchodzi na wyłączonym to musi i na zapalonym spr. tą linkę i olej ale może to być też sprzęgło lub coś ze skrzynią ale zacznij od najprostszego i trochę pojeździj luz wchodzi lekko nie tak jak inne biegi czyli po zdrowym szarpnięciu tylko tak na pół ruchu biegu, wbijasz 1 i lekko góra wtedy jest patrz na kontrolkę luzu na kierownicy

No właśnie za cholere nie moge znalezc luzu siedzialem dobra chwile i kombinowalem dzwignią....... Sprzedający mowił ze dzialalo wszystko OK tyle ze stał dlugo nie paloni i może dla tego....

Czy ta regulacja jest tylko przy klamce ?? Czy też gdzieś na dole??
Jak powinno to prawidłowo wyglądać czym kręcić najpierw ??

klamka powinna mieć 3mm luzu jak ci niestarcza gwintu to 30cm niżej jest jeszcze regulacja jak wchodzi linka pod plastik trzeba zsunąć koszulkę osłaniającą, jak szukasz luzu to wbijając biegi powoli puszczaj sprzęgło tak aż poczujesz że chce ruszyć bo jak długo majdrujesz to te skrzynie wariują i się blokują na postoju i na wyłączonym ta czynność powoduje że zaczyna ona znowu działać 1 i lekko do góry

OK dzięki jutro poprubuje....

Najpierw go dobrze rozgrzeje bo może faktycznie się zastał.....
Może to głupie pytanie ale mam ten naciąg wykręcać czy wkręcać

Jaki olej polecacie aby w przyszłości noe było takich cyrków ??
Teraz zalany jest jakiś Castrol GPS 10w40....

zacznij od oleju i filtru, większość leje Motul 10w40 4T
wkręcając luzujesz linkę wykręcając naciągasz jak się nie czujesz na siłach to poproś kogoś o pomoc

No i wszystko wydaje się być ok... Faktycznie quad chyba długo stal i po prostu trzeba było go rozruszać i porządnie rozgrzać

to rozumie że luz się znalazł

Tak tak luz już normalnie wchodzi....