Witam koledzy, postaram się pokrótce przybliżyć swoje zmagania z odbudową Suzuki LTZ 2004/2005.
Kupiłem ją w maju 2019, zapowiadała się dobrze, niestety wyszło kilka mankamentów.
W zawieszeniu pojawiły się luzy, tylny wahacz też wymagał regeneracji,
rama posiadała ślady korozji, i od tego postanowiłem zacząć.
W swoich postach będę starał się pokazać jak przebiegał remont, oraz co sprawiło mi największą trudność, może kiedyś komuś się to przyda.


-- dodano 13.10.2019 19:13 --



-- dodano 13.10.2019 19:24 --

Wahacze z przodu miały luzy na ułożyskowaniu, postanowiłem je przerobić.
Zamiast fabrycznych łożysk igiełkowych, zrobiłem łożyska ślizgowe z brązu aluminiowego BA1032 z kanałami na smar, utoczyłem nowe sworznie w innych wymiarach jak fabryczne oraz wspawałem tulejki z gwintem które pozwolą używać smarowniczek.
W dolnych wahaczach obciąłem oryginalne sworznie i przerobiłem je tak aby miały możliwość ich wymiany.

Jak możesz powstawiaj jeszcze raz zdjęcia bo nic się nie wyświetla

Jak poprawnie dodać zdjęcia?
Robiłem to według instrukcji i nie działają :/

Jak ci nie wychodzi to wklej https://pl.imgbb.com/ i linki kopiuj na forum myślę że zadziała

Pięknie to wygląda, elementy (tuleje) sam toczyłeś?

Tak, samemu. Nowe sworznie dolnych oraz tylnego wahacza są zrobione z prowadnic łożyska liniowego, dobry materiał nawęglany, dzięki czemu mamy twarda powierzchnie zewnętrzna(60+HRC) a miękki środek pozwalający bez problemu wytoczyć otwór oraz zewnętrza średnice z nominalnym wymiarem na „0” i szlifowana powierzchnia, natomiast sworznie wahaczy górnych zrobiłem z ulepszonego materiału 40H (ok 45HRC).
Tulejki z brązu były toczone na wymiar 24.01( gniazda w wahaczach maja wymiar 24mm) dzięki czemu po wprasowaniu nie ma możliwości ich obrotu a środki wycinałem na elektro erozyjnej obrabiarce drutowej (taka maszyna cnc) z luzem względem sworzni 0.025mm dzięki czemu uzyskałem fajne suwliwe pasowanie oraz trochę miejsca na smar(rowki widoczne na sworzniu), niestety luzu na błoto zabrakło . Każde połączenie łożysk zostało uszczelnione simeringami.
Generalnie zrobiłem już jakieś postępy, w wolnej chwili zrobię zdjęcia i opisze co nieco.

-- dodano 07.11.2019 20:31 --

A wiec tak, na etapie rozbiórki okazało się ze nie da rady wybić osi łaczacej tylny wahacz z rama i silnikiem, musiałem ją pociąć. Ponadto gniazdo łozyska w wahaczu bylo zniszczone przez zaniedbana wymiane lozyska, przypuszczam ze powodem byla zapieczona oska ktorej nie dalo się wyjac. Udało mi się to naprawic, zastosowalem również inne elementy ulozyskowania (2 lozyska igielkowe oraz lozyska slizgowe z brazu B101, zamkniete uszczelniaczami obustronnie)
( zdjecia:
https://ibb.co/jkC1p22
https://ibb.co/tQzpkWD
https://ibb.co/qR9t3zX
https://ibb.co/93PNKhB
https://ibb.co/dWt2NWB
https://ibb.co/18d1YCg
https://ibb.co/dBBkSMm
https://ibb.co/Zf8jqQ3
https://ibb.co/c20CRRg
https://ibb.co/H4cF21r )
Jako nowe elementy dystansowe miedzy wahacz a rame, zrobilem podkladki tytanowe, a oryginalna stalowa pusta w srodku oske zastapilem oska z nierdzewki 304(pelny pret).
( zdjecia:
https://ibb.co/G976kgC
https://ibb.co/swspnjF
https://ibb.co/TtGy56k )

Rama jest już wymalowana w kolorystyce RAL5022 oraz RAL1026, zbroja pod silnik oraz wahacze z przodu zostala oblana guma. Dorobiłem również podwyzke sztycy kierownicy z aluminium (okolo 50mm), LTZ'ta w tym momencie prezetuje się tak : https://ibb.co/TP28RZP

Witam, napisał by Pan do mnie na email [email protected] mam kilka pytań odnośnie odbudowy wahaczy

Remont już skończony?

Nie remont jest w trakcie, będzie dodatkowo odbudowa całego silnika, wymiana gaźnika na Keihin FCR39, przerabiam również dekiel sprzęgła, tak żeby miał możliwość ściągania osobnego dekielka inspekcyjnego.
Niestety mam teraz dużo innych tematów związanych z uczelnią, przez to odstawiłem remont na drugi plan, ale za jakiś miesiąc ruszam z powrotem. Postaram się wszystkie przeróbki tutaj dokumentować.
Pozdrawiam

-- dodano 22.01.2020 09:58 --

Nie remont jest w trakcie, będzie dodatkowo odbudowa całego silnika, wymiana gaźnika na Keihin FCR39, przerabiam również dekiel sprzęgła, tak żeby miał możliwość ściągania osobnego dekielka inspekcyjnego.
Niestety mam teraz dużo innych tematów związanych z uczelnią, przez to odstawiłem remont na drugi plan, ale za jakiś miesiąc ruszam z powrotem. Postaram się wszystkie przeróbki tutaj dokumentować.
Pozdrawiam

-- dodano 27.01.2020 16:51 --

Wspomniany dekiel już jest skonczony, zakupiony dekiel od Suzuki DRZ, grawerka, frezowanie kryzy montazowej pod dekiel oraz wspawanie jej uwzgledniając wysokosc oryginalnej pokrywy. Przebieg prac:
https://ibb.co/NZn4SgP
https://ibb.co/BL2mKHf
https://ibb.co/vjXHXXT
https://ibb.co/b3JCGd2
https://ibb.co/rk98DvL

Jeśli chodzi o gaźnik polecam gaźnik Yamahy YFZ 450. Z opinii najlepszy efekt.

Remont powoli dobiega końca. Przez ten czas ogarnąłem pare rzeczy, mianowicie zregenerowałem zakupiony gaźnik, wykonałem nowe kółka wózka przepustnicy oraz nowe bieżnie w korpusie gaźnika, zostały założone wszystkie nowe uszczelki oraz mycie w myjce ultradźwiękowej.
https://ibb.co/wRKH9qc
https://ibb.co/mSb8ptq
https://ibb.co/TL4LhY3
https://ibb.co/wzKB1nZ
https://ibb.co/Z87HTZf
Zregenerowałem wkład wydechowy, dostał nowe wypełnienie oraz bandaż termiczny.
https://ibb.co/tBc2dL5
Wyczyszczone amortyzatory, wymiana uszczelniaczy oraz dorobienie nowych sworzni montażowych na przód, malowanie sprężyn.
https://ibb.co/vXCspMC
Malowanie dekli bocznych silnika
https://ibb.co/zs2LF2H
https://ibb.co/SV69XcN
Rozbiórka silnika, wymiana wszystkich łożysk, uszczelniaczy, nowy wał korbowy stroker hot rods, nowy cylinder athena big bore oraz ostre walki rozrządu hot cams stage 2.
https://ibb.co/tzMdVp5
https://ibb.co/cLn97W5
https://ibb.co/LngqVdM
https://ibb.co/J2jK0h3
https://ibb.co/C6gVxMK

-- dodano 07.05.2021 11:34 --



-- dodano 07.05.2021 11:34 --



-- dodano 07.05.2021 11:35 --



-- dodano 07.05.2021 11:36 --



-- dodano 07.05.2021 11:38 --



-- dodano 07.05.2021 11:40 --

Kawał dobrej roboty, ale o wiele lżej się robi jak do dyspozycji ma się sprzęt i pojęcie. Jeszcze raz kawał dobrej roboty.

Fajny sposób na dodanie kalamitek