Witam,
Mam mam problem ze swoim Quadem LTZ 400 z 2006 roku.
Quad stracił kompresję, spadła do około 6, przez co byl problem z odpalaniem. Głowica zrobiona, zawory ustawione.
Padło na tło i cylinder. Tłok i cylinder był trochę porysowany.
Fachowiec oddał wał do szlifowania, po czym firma stwierdziła, że nie da się tego zrobić, bo każdy nóż odbija.
Czytałem, że cylinder jet pokryty jakiś cudownym środkiem bardzo twardym.

Pytanie czy jakiś cudem da się zrobić szlif, i czy ewentualnie będzie to chodziło po tym szlif .
Pozdrawiam

Jesteś pewien , tam się nic nie szlifuje , jedyne co to mpżna wymienić przekuć korbe
sam cylinder trzeba pomierzyć i dobrać odpowiedni tłok
masz na cylindrze nicasil i tutaj nie robi się szlifów co najwyżej można honować

po tym co piszesz to to nie jest żadem fachowiec a ta firma co niby próbowała szlif zrobić to kompletna amatorka
jeżeli próbowali to roztaczać i wjechali w nicasil to na bank zniszczyli ci drogi cylinder

Pokazywał mi dziś cylinder i od strony głowicy widać jak próbowali coś szlifować, bo widać straszne rysy, i jest szerzej .
Czyli teraz nic z tym nie idzie zrobić ??
Firma która się zajęła tą robotą to bardzo duża firma, która robi dużo silników.
Po telefonie stwierdzili, że muszą oddać do innego zakładu bo oni nie mają takiego noża, żeby zrobić szlif, ... Firma kupiła już tłok na jeden nad wymiar i twierdziła, że zrobią to dobrze..
Oj coś czuję, że czeka mnie mega przeprawa, żeby coś odzyskać

Da się zrobić , jak uszkodzili nicasil to da się go zregenerować ale to kosztowne
można też zrobić nową tuleje żeliwną gdzie koszt będzie ok 400do 550zł jak coś to odezwij się na pw to pomoge
To że firma duża to nie znaczy że profesjonalna bo to co napisałeś co zrobili to kompletny brak wiedzy i amatorka zwłaszcza że nikasil jest powszechnie stosowany w motocyklach i quadach ale również w samochodówce

Ok dzięki za pomoc
W poniedziałek będę więcej wiedział co i jak

A kolejne pytanie, co lepiej robić, regenerować stary cylinder, czy kupić coś nowego jakiś zestaw,
Jak nowy zestaw to jaki i co ?
Pozdrawiam

Taniej na pewno będzie regenerować, jak zamontujesz nowy zestaw to masz pewność 100 moto godzin bez zaglądania.
A zestawów jest bardzo dużo kwestia kasy ile chcesz przeznaczyć

Więc jaki zestaw, jakież z allegro, czy coś innego?
Raczej będę musiał coś kupić tylko nie wiem co

-- dodano 25.12.2019 12:35 --

Więc jaki zestaw, jakież z allegro, czy coś innego?
Raczej będę musiał coś kupić tylko nie wiem co

Works , athena
a co ze starym cylindrem

Nie wiem, rozmawiałem z nimi to powiedzieli, że zrobią szlif, bo jak stwierdzili, że są tłoki nadwymiarowe, to musi się dać.

Wracając do kupna nowego cylindra, to można kupić te zestawy z allegro athena ?

Jak jest dostepny to tak tylko spytaj czy jest to Nicasil

Co do cylindra to pytałem bo mógłbym odkupić stary ale to już nieaktualne
A co do szlifów to nicasil lub inna powłoka np frm to bardzo cienka warstwa na tulei aluminiowej i oryginału się nie szlifuje producent przewiduje tłoki o różnych selekcjach co jedną setną milimetra 0,01 zazwyczaj trzy a producenci zamienników proponują więcej tych selekcji dlatego że jest takie zapotrzebowanie , ale ponosząc ryzyko że warstwa nicasilu będzie już za cienka
Co do tłoków na szlif czyli co 0,25mm tak mamy dostępne zamienniki ale tylko dlatego że jest takie zapotrzebowanie ponieważ żeby nie regenerować drogiego nikasilu (ponad 1000zł) wstawia się do niego tuleje żeliwne co znacznie obniża koszty , a w tulei żeliwnej możemy robić szlify stąd dostępność takich tłoków
Czyli żeby wstawić nadwymiarowy tłok trzeba ten cylinder zatulejować

Witam,
Myślicie, że można kupić taki gotowy zestaw do LTZ 400

https://www.motorus.pl/athena-cylinder- ... 83471.html

Tylko nie mam pojęcia jakiego producenta jest tłok,

Druga opcja jaką znalazłem to

https://allegro.pl/oferta/athena-cylind ... 7941082904
Tłok Wossner, nie wiem lepiej gorzej.
Doradzicie coś ??