Zastanawiam się nad zmianą zawiasu w swoim quadzie i doszedłem do wniosku że chyba kupię nowe Foxy lub używane Elki. Dylemat zaczyna się przy wyborze wahaczy. Jest wielu producentów Wahaczy ale który będzie w miarę tani i dobrej jakości. Może ktoś doradzi.

Że tak zapytam po co chcesz zmieniać wahacze?
Ja np. w swojej ltz'Cię mam założone z Ars-fx z foxami całkiem dobrze połączenie, z tym, że ja rozwaliłem wahacz o drzewo więc zamiast kupować znów stosunkowo słaby seryjny wolałem kupić coś z wyższej półki.
Poza tym jaka interesuje Cię szerokość i czy jeździsz po torze czy warunki bardziej xc?

Chce zmienić bo mam luzy na przegubach i strach trochę już jeździć a nie chce kupować fabrycznych. Jeżdżę bardziej Cross country i myślałem nad wahaczami Long +0,5 cala na stronę.

Bardzo dobrze jeździ się na wahaczach walsh'a w połączeniu z foxami z tym, że swoją cenę jednak mają.
Jednak jakby nie było każda opcja typu houser/jb racing/atv four-play/lsr itd. będzie dobra najważniejsze byś nie kupił jakichś złomów typu Full Flight które stosunkowo szybko idzie rozwalić.

Najrozsądniej cenowo wyjdą Omnicompetition - obecnie nowy model nie ustępuje najdroższym amerykańskim. Jeśli jednak coś droższego to wybrałbym Four-play.

Ja polecam LoneStara +0.5cala

http://allegro.pl/amortyzatory-amortyza ... 09342.html czy te amory będą pasowały pod seryjne wahacze,niestety koleś widoczne na zdjeciu wahacze już sprzedał jak z serwisem tych fox-ów ???proszę o jak najwiecej informacji na ich temat

Serwis w lublinie a ten sprzedawca podobno jest podejrzany dwóm kolegą sprzedał trefny towar nie zgadzał się nieco z opisem i nie chciał przyjąć zwrotu.

a mój kumpel kupił od niego yamahę i było ok po za tym mieszkam nie daleko więc zawsze można podjechać ale czy podejdą pod seryjne wahacze może ktoś wie???

Najprościej niech sprzedawca ci powie o ile były szersze te wahacze Leagers'a lub poda długość amortyzatorów, bo według mnie mogą być one za długie pod serię.

To są amortyzatory long travel 19,5" - nie pasują pod seryjny wahacz.

prawdopodobnie jest tak jak mówicie szkoda że sprzedał te tuningowe wahacze,powiem szczerze że kumpel przerabiał wahacze pod długie amory elki czyli były przespawywane otwory w które przykręcany jest amor nie było to spawane spawarką elektryczną w garażu tylko już w porządnej firmie i jest ok ale czy warto ryzykować oto jest pytanie,chyba zostane przy seryjnym zawieszeniu

Przy czym długie "sprężynowe" Elki są od takich Fox'ów krótsze o 1,5-2,5 cm, a nie chodzi tylko o zmieszczenie amortyzatora... Wahacze pojawiają się w dobrej cenie, sporadycznie, ale jednak.

Jak popracujesz nad sobą to na serii objedziesz prawie wszystkich.

Pierre no tak 2,5cm to już za dużo żeby coś pokombinować,mogę się z nim dogadać i wziąć podjechać i zabrać jednego na przymiarkę,Damian forma oczywiście tak ale dobry zawias to podstawa ja wiem że seryjny w ltr jest super ale chcąc się czuć jeszcze bezpieczniej to chyba warto w to zainwestować silnik, jeżeli chodzi o moc to mi wystarczy w zupełności a co sądzicie o filtrze stożkowym k&n miał ktoś przypadek że zatarł silnik przez niego kolega mi odradza mówi że jak stać mnie na częste remonty silnika to proszę baradzo hehe