Witam Wszystkich. Posiadam quada Suzuki Eiger 5-speed Camo . Bardzo proszę o wskazówkli co do użytkowania manualnej skrzyni biegów. Pozdrowienia dla quadaowców. POZDRO

Jeżeli chodzi o jazdę to nie możesz go żyłować na jednym biegu. Przed każdą zmianą puść gaz. Z tego co mi wiadomo nie ma jakiś specjalnych zasad użytkowania takiej skrzyni. Miłego śmigania w terenie. Wydaje mi się czy już były podobne posty?

Witaj, dzięki za odpowiedź, quada posiadam dopiero dwa dni więc potrzebuje dużo wskazówek i dorad a powiedz mi jeszcze jak ewentualnie kiedyś postawić go na tylne koła... słyszałem że z manuala jest dużo łatwiej... Były posty o Eigerze ale tam nie obiaśniali tej skrzynia ( a to jest mój pierwszy post
POZDROWIENIA

Ale może sprecyzuj o co Ci chodzi z tą skrzynią konkretnie ?

Ja użytkuje dokładnie ten sam model. Podejrzewam że twoja maszyna i moja są z tego samego miotu Skrzynia to prawdopodobnie nie manual tylko pół-automat. Moja jedyna uwaga jest taka żeby regularnie kontrolować stan oleju, bo mój troszkę go "łyknął" na docieraniu. Co do stawiania na kołach to nie polecam... Próbowałem kilka razy i jest to do zrobienia, ale kosztem sprzęgła któremu zdarza się zazgrzytać podczas takich manewrów Jeśli będziesz miał jakieś pytania to z chęcią odpowiem. Może kiedyś jakaś wspólna jazda??

Heej!! Bracie, poczekaj troszkę z wheelie. Opanuj najpierw jazdę, potem przejdź do dwóch bocznych a jak już dobrze quada opanujesz to wtedy zacznij trenować dwa kółka. Jak już chcesz to robić to musisz wrzucić pierwszy bieg i : albo stanąć na bagażnik i mocno szarpnąć lub szarpnąć siedząc na quadzie. Jak chcesz porozmawiać o wheelie to na forum o technice jazdy. TheBestSkate a dlaczego zgrzyta sprzęgło? Może się rozlecieć przy takich manewrach?

No ja pisałem o wheele z wykorzystaniem sprzęgła... Opisywałem to już bodajże w innym temacie o Eiger'ze. Z tym sprzęgłem to już chyba tak ma być.... W skrzyni półautomatycznej gdy obroty silnika są nieproporcjonalne do prędkości to sprzęgło drastycznie się rozsprzęgla a skutkiem tego jest "zgrzyt". Przykład: Rozpędzając się np. na 4 biegu po osiągnięciu wysokich obrotów dostatecznych by wrzucić 5 bieg, koła zmuszone są pokonać jakiś wybój a kierowca z tego powodu przez przypadek wrzuca 3 bieg. W tej sytuacji silnik powinien się wkręcić na za duże obroty a w eigerze następuje rozsprzęglenie i ten zgrzyt. Nie znam się za bardzo na mechanice ale ja sobie to tak tłumacze Fajnie by było gdyby ktoś kto się na tym zna napisał czy moja wersja w jakimś stopniu pokrywa się z prawdą....

Coś mi się t nie zgadza...Nieproporcjonalne? Przecież jadąc na dwóch kółkach jedziesz z tą samą prędkością co na 4 więc w czym problem? Raczej mało kto żyłuje go jadąc na tylnych łapach

No akurat o tych zmianach biegów to pisałem dla zwykłej jazdy na 4'ech kołach. No a co do wheele. Ja to robiłem tak że wkręcałem silinik na "jakieś" obroty i puszczałem sprzęgło - pojazd gwałtownie ruszał do przodu i unosił przednie koła. Jeśli się przedobrzyło z obrotami to był zgrzyt . Kamikazeeee nie drąż dłużej wątku wheele w poście niezwiązanym z trickami

Kombinujesz nie najgorzej - ale nie do końca Półautomat ma 2 sprzęgła - jedno odśrodkowe zainstalowane na wale korbowym, przekazujące napęd na sprzęgło główne (to o którym piszesz że rozsprzęgla się zbyt mocno). Podczas gdy masz nóżkę biegów w pozycji "pomiedzy" biegami, ze wciśniętym sprzęgłem głównym, sprzęgło odśrodkowe jest mocno zaciśnięte na wale - przekazuje obroty na sprzęgło głowne, które w tym czasie jest w pozycji rozsprzeglonej, czyli się ślizga. Przy gwałtownym puszczeniu, czy też raczej dobiciu biegu na wysokich obrotach na sprzęgło odśrodkowe działa potężna siła - nie jest w stanie ono "utrzymać" ciągłego napędu bez poślizgu, i okładziny sprzęgłowe wciśnięte w zewnętrzny pierścień zaczynają drzeć metal do żywego - stąd właśnie pochodzi ten nieprzyjemny dźwięk.
Na dłuższą metę taka zabawa prowadzi do zarżnięcia sprzęgła odśrodkowego i wtedy trzeba wymieniać całe, a nie tylko same okładziny.

Dzięki Chłopaki za odpowiedzi na moje pytanie - DUŻO już wiem Z tym wheelie to ja tak bardziej z ciakwości niż z chęci robienia tego naprawde ale może kiedys może kiedyś.... Teraz to mam problema bo nim odśnieżałem dzisiaj i urwałem linke od wyciągarki przy podnoszeniu pługa heh.. będę to musiał jakos naprawić (narazie zawiązałem jakoś i jest ) TheBestSkate mozliwe że mamy z tej samej stajni, ale powiedz mi tylko ile Ty zapłaciłeś, bo ja go z pomorskiego województwa sprowadzałem i okazyjnie za 290 00 zł. z wyciagarką i pługiem AGB 4x4 czy coś takiego. I powiedz mi jeszcze jak tam u ciebie ze spalaniiem...? I tak jeszcze z ciekawości się pytam czy Ty też masz licznik w milach? strasznie to wkurzające jest. A i jeszcze powiedz mi czy moge startować z wyższego biegu niż 1 ? ...POZDROWIENIA... PS. Czekam na odpowiedzi

Nie wiem co cię skłoniło na sprowadzanie aż z pomorskiego bo w Krakowie kupiłbyś za tyle samo i jeszcze gwarancje na dwa lata dają. Jeżdżę przedewszystkim w terenie i na 100km łyka cały zbiornik. Licznik również mam w milach ale korzystam z gps'a który podaje parametry w kilometrach. No a ten pierwszy bieg strasznie mnie irytuje. Jedynka jest strasznie "krótka" więc bardzo często ruszam z dwójki. Z reduktora w ogóle nie korzystam gdyż wspomniana jedynka w zupełności radzi sobie w terenie.

No ludziki piszci piszccie, o Waszych eigerach.. najbardziej mnie interesuja ziomy z eigerem 5-speed camo - taki jak ja mam pozdro

Witam.

Od kilku dni użytkuję Eigera 400 ze skrzynia półautomatyczną. Nie mam niestety żadnej dokumentacji. Instrukcję mają mi przesłać z Suzuki za kilka dni.
Szukłem service manuala w sieci ale bez skutku. Czy ktoś ma i mógłby udostępnić albo wie skąd można ściągnąć?

Chciałbym na początek wymienić wszystkie płyny - czy wiecie może ile wchodzi i co mam zalać do poszczególnych mechanizmów?
Na czym polega serwisowanie tej skrzyni biegów? Chodzi według mnie dość ciężko ale nie mam porównania z innymi.

Pozdrawiam,
Marcin

ja mam ksiązkę serwisowa ale do wejsji z pasową skrzynią. Pewnie rózni się tylko rozdziałem apropo jej konserwacji. Kupiłem na allegro - świetny zakup ale bardzo ciezko ją spotkać