Witam , podczas wrzucania biegu w moim kingquadzie 700 nie zawsze ale zazwyczaj gaśnie, i to samo się dzieje gdy jadąc i zatrzymujac się też potrafi zgasnąć. Dodam że wymieniałem w nim pierscienie i regulowalem zawory bo po przyjechaniu z trasy zgasiłem go i za jakąs godzine nie mogłem już go zapalic po sprawdzeniu kompresji okazało się ze ma tylko 3 bary więc zabrałem się za robote i po złozeniu było już nie tak z tymi biegami . Proszę o pomoc i wyrozumiałośc jest tu nowy ;D Dodam jeszcze ze świeci się bład C40 I pali kontrolka FLtemperatury

Siema poczytaj sobie.http://www.atvpolska.pl/forum/viewtopic ... 99&t=55863

Dzięki czytałem właśnie już ten temat i próbowałem regulować tą przepustnice ale nadal jest ten problem . Wydaje mi się że trzeba cos ustawic albo cos nie łaczy po stało mi się tak po remoncie silnika wszystko wczesniej bylo tak jak należy . Spróbuje jeszcze dzis przeczyscic tą przepustnice

tam jest bardzo minimalny ruch, najlepiej wpiac się multimetrem w instalacje 1,12v na zamknietym a 1,32 na otwartej przepustnicy jak dobrze pamietam

Problemem było brak masy do ramy silnika teraz jest wszystko dobrze ;D Zamykam temat

Witam podepne się pod temat jako nowy szczęśliwy użytkownik KQ 700. U mnie problem polega na tym że jak dołączam bądź rozlanczam napęd 4x4 quad z automatu gasnie. Zdarzało się ze zgasł czasem przy zmianie biegu. Jestem jego posiadaczem od tygodnia na wstępie zrobilem bajpas między regulatorem a akumulatorem bo byl problem z ladowaniem teraz ladowanie 14,4 . Akumulator jest nowy, mas do rozrusznika wyczyszczona. Od czego zacząć? Z góry dzięki za pomoc.

-- dodano 27.10.2018 14:44 --

Problem rozwiązany dorobiłem dodatkową masę.

Hej,
koledzy masa dorobiona z ramy na silnik tak

pozdrawiam

ja miałem problem w kostce od tego zaworu wolnych obrotów na przepustnicy obok tps , sprawdzcie sobie , czerwony kabelek z czarnym paskiem nie łączył , pociągałem za kabelki i ten poprostu się zerwał , połączyłem kabelki w zerwanym miejscu , polutowałem i po problemie
. co się działo wcześniej
-świeciła kontrolka fi
- złącze diagnostyczne biło błąd c40
-wchodził czasem na wyższe obroty i nie dało się wbić biegu przebić biegu