Witam wszystkich forumowiczów Jestem nowy na forum oraz od niedawna posiadaczem Kinga 450 (2009r.) i jak w temacie 2 pytania do osób które myślę że na quadach zjadły zęby ew. znają Kinga od podszewki

1.Przekopałem forum i znalazłem kilka tematów w sprawie sterowności quada w sensie ciężko skręca w miejscu ;/ (quad bez wspomagania)

Wymieniłem dolna tuleje (z tworzywa) oraz górną na panewce przez co wyeliminowałem luzy na kierownicy lecz trochę tylko poprawiło skręcanie w miejscu oraz zmieniłem opony z 26 na 25 . Może ktoś miał podobny problem i zaradził temu na co zwrócić jeszcze uwagę (drążki, sworznie, połosie,..?)
Dodam jeszcze przy niskich prędkościach jak skręcam jest miarę lecz jak dodam gazu prostuje kierownice (tak na zasadzie sprzężenie zwrotnego?)

Chyba że te quady tak maja i wymagana do nich jest siła w łapach

2.Moją uwagę zwróciło jeszcze jeden fakt mianowicie przedni dyfer

Sprawdzałem przedni napęd załącza się oraz rozłącza tak samo jak blokada dyfra załącza się lecz nie wiem czy się rozłącza ponieważ i tu nie wiem czy dobrze to sprawdzam czy wgl jest to jakiś wyznacznik mianowicie podnoszę quada do góry i kręcę 1 kołem to 2 kreci się w tym samym kierunku i jak zatrzymam to drugie koło także się zatrzymuje oraz jak zablokuje 1 koło to 2 nie jestem wstanie przekręcić ;/

Proszę forumowiczów o wyrozumiałość jestem lajkiem w tych tematach będę wdzięczny o porady

nie rozłącza ci blokady , koła powinny się kręcić niezależnie bo masz mechanizm różnicowy , przy blokadzie kręcą się tak jak mówisz, problem ze skręcaniem może być spowodowany zapiętym napędem 4x4 z blokadą , ewentualnie masz źle ustawioną zbieżność a w zasadzie koła mogą być za bardzo rozbieżne , wtedy też ciężko się kręci kierownicą , najlepiej zbieżność ustawić na zero lub delikatnie rozbieżnie ,ale dosłownie minimalnie , w pierwszej kolejności sprawdź wtyczki od napędów i blokady , przeczyść je jakimś preparatem do elektroniki i sprawdź czy ci ją rozpina .

Dzięki za odpowiedź trochę mnie nie było posprawdzam wtyczki i zbieżność spróbuje na 0 ustawić jak się z tym uporam to dam znać jak wyszło