Sprawdź w service manualu

By puniek at 2011-09-01



By puniek at 2011-09-01



By puniek at 2011-09-01


Te kostki trzeba zamurować a najlepiej wszystkie problem nie ustał od razu dopiero po jakiś 5h jazdy i do dzisiaj jest OK pomimo że nadal jeżdżę po chłodnicę

Puniek jak ostatnio dzwoniłem do ciebie szukając przyłącza w XMRe to później nastąpiła procedura testowa ACS. Komputer nabija zawieszenie i mierzy spadek ciśnienia w czasie. Wtedy trzeba szukać nieszczelności. Do tego jest możliwość testowania podzespołów.

szanowni koledzy dziś po przejechaniu 2 rowów z woda potem szutry po 20 min jazdy asfaltem zapaliła się kontrolka silnika i AIR FAULT (Outlander max LTD 13) nie ma rekcji kompresora, po załączeniu zapłonu słychać tylko jakby przekaźnik pyknął, do tej pory nie było problemu, czy pomożecie od czego zacząć dłubanie, czy szukać amortyzatorów innych?

Ja bym zaczął od przejrzenia elektryki

dziś biore się do roboty thx

Sprawdź kostki przede wszystkim, może zielona któraś jest.
do kompa nie masz dostępu?

we wszystkie kostki daj do oporu smaru dielektrycznego to mu na pewno nie zaszkodzi a może pomoże tylko wcześniej je wysusz

No i stukneło 5000 postów jak w jeden dzień

dzięki za wskazówki wszystkie wtyczki zrobione oprócz tej do modułu za chiny ludowe nie mogę jej wyciągnąć jakie porady
zabezpieczenie się wciska czy odwrotnie. Co do kompresora jest ok chyba pompuje zawias reaguje natomiast pozostał błąd po załączeniu zapłonu jest git po chwili ok 2 min pojawia się silnik i słynne AIR FAULT

Podobnie się bawiłem z wtyczkami z wspomagania ciężko było ale warto było się pomęczyć

Wtyczka jak to wtyczka ma jakieś zebzpieczenie przed rozpięciem z tym że nie pomogę bo mam XMR a tu największy problem był z tą w bloku

wracam z tematem ponownie a więc tak:
1. wyprułem zawieszenie,
2. wyciągnąłem moduł oraz resztę elektroniki wraz z grzybkiem i cewką
(szeroką wtyczkę do modułu odciąłem od wiązki)
3. zawory i rozgałęźniki zostały zdemontowane
4. zostawiłem kompresor i przekaźnik podpiąłem i zainstalowałem zwykły
wyłącznik do startowania kompresora a tu zonk
idalej wyświetla błąd lecz tylko po zapaleniu maszyny kontrolka silnika
plus komunikat czy trzeba podpiąć go pod kompa aby skończyć z tym
komunikatem czy coś jeszcze jest do wypięcia???

I jak się zakończył problem, udało się rozwiązać?