Dla wszystkich maniaków nowego Renegade'a/Outlander'a, patenty poprawiające fabrykę:

HMF tłumiki i moduły wtryskowe przyrost do 10HP w dolnym zakresie:




Ron Woods, kolektor dolotowy o powiększonym przekroju:



Kompletny układ wydechow:



Pełny układ dolotowy i wylotowy (zestaw):



Kute tłoki, ponadwymiarowe zawory oraz ostre wałki rozrządu:



Teraz trzeba mieć dużą skarbonkę i zestroić to wszystko właściwie i mamy najmocniejszą maszynę tego typu na świecie... ale cóż znaczy nadmiar mocy wobec braku umiejętności...

Dodatkowo zestaw Daltona tzw. sprzęgło, przenosi załączanie napędu przy wyższych obrotach, co powoduje zwiększenie ciągnięcia zestawu, od dołu i łagodniejsze zapinanie. Kit przeznaczony, dla wielbicieli większych opon i dla jeżdżących na większych wysokościach-zmiana charakterystyki. W zestawie są ciężarki z 2 rodzajami nitów obciążających w zależności od zastosowania, dodatkowo sprężyna na pierwsze koło wariatora.


Nie polecany dla amatorów... może być nieco niebezpieczny przy nierozważnym obchodzeniu się gazem.

Takie teoretyczne obliczenia;
Oska 165kg x2= 330kg moc 40-45km
Renegade 275kg- moc po takim tunie 80km ?? Wiecej ?? Teoretycznie 2x wiecej mocy niz oska, a nie wazy 2x wiecej w stosunku do oski.
Mozliwe to ??

mozliwe... tylko ze w osce też można zrobic spore modyfikacje
np taki "skromnie" zmodyfikowany TRX



a można sporo wiecej... tylko po co?