Witam,
zastanawiam się nad kupnem Can ama 500 z 2013 roku. Zastanawiam się nad możliwościami tej maszyny ? Nowy Rotax 500 - 46 HP- podobno daje sobie nieźle radę. Ale czy na pewno ?

Użytkuje ktoś z Was ? Jak nowa rama wpływa na prowadzenie się sprzętu ?

Wszelkie opinie mile widziane

Tak tak znam już takich, najpierw wywalili kase na XT 500 a za rok sprzedawali i kupowali 800

Melody mówisz o 500-tkach z tym nowym silnikiem czy poprzednim ?

Z tego co wyczytałem to w modelu na 2013 wypuścili dopiero 46 HP ?
Miałem wcześniej 650 ( 62 HP) i naprawdę nie odstawał wśród 800-ek. Zastanawiam się czy nie wziąć takiej 500 nowej choćby na rok, żeby samemu sprawdzić jak to jeździ.

Był i w sumie nadal jest pomysł nowej 800, ale do wyścigów i rajdów się nie szykuję. Na tyle co jeździmy ze znajomymi to może się to sprawdzi. Pytam tych, którzy już siedzieli na pięćsetce i nią jeździli...

-- dodano Sob Lis 02, 2013 6:06 pm --

Zdecydowałem się na zakup takiej 500 zupełnie nowej w Camo, we wtorek będzie u mnie. Chętnie zrobię relację z użytkowania i ewentualnie poczynionych zmian od serii.

Marka : Can Am
Model: Outlander
Wersja : XT
Kolorystyka: Camo
Rama: SST G2
Rotax 500 - 46 KM


Już niedługo pierwsze zdjęcia

-- dodano Sob Lis 02, 2013 6:06 pm --

Zdecydowałem się na zakup takiej 500 zupełnie nowej w Camo, we wtorek będzie u mnie. Chętnie zrobię relację z użytkowania i ewentualnie poczynionych zmian od serii.

Marka : Can Am
Model: Outlander
Wersja : XT
Kolorystyka: Camo
Rama: SST G2
Rotax 500 - 46 KM


Już niedługo pierwsze zdjęcia

Zapowiada się ciekawie, czekam na relację.

Maszyna jest już w garażu, przejechane pierwsze kilometry i pierwsze wrażenia. Przede wszystkim pozycja za kierownicą - jest bardzo wygodni i siedzi się wyżej w porównaniu z poprzednim modelem. Moim zdaniem kierownica jest bliżej siedziska. Przednie i tylne zawieszenie jest inaczej rozwiązane co poprawiło prowadzenie quada. Tarcze hamulcowe w kołach skutecznie hamują maszynę. Tylne zawieszenie to już inna bajka. Do wahaczy dodano również stabilizator na zewnątrz. Moim zdaniem quad jest przez to sztywniejszy i całe uderzenie nie idzie w amortyzator bezpośrednio - możliwe że dłużej wytrzymają amorki.

Układ kierowniczy działa bardzo precyzyjnie, została inaczej rozwiązana zwrotnica - moim zdaniem na duży plus.

Na uwagę zasługują również światła. Jazda wieczorem, czy w nocy już nie stanowi problemu

Ja zakupiłem wersję w kolorystyce Camo - fajnie wygląda i nie będzie tak widać ewentualnych rys w użytkowaniu.

Na razie docieram, więc jeżdżę na oryginalnych Carlise, zaraz później przyjdą Zille.
Następne zmiany to aluminiowe spody i ewentualnie sprzęgło Dalton.

Na dzień dzisiejszy przejechane 140 km i żadnych negatywnych odczuć

Poniżej kilka zdjęć maszyny:






-- dodano Nie Lis 10, 2013 5:23 pm --

Jeszcze kilka fotek:










W niedługim czasie kolejne zdjęcia i relacja z użytkowania Miłego oglądania

ZDPawelos pochwal się ile taka maszyna kosztuje.

Carlise ! bardzo dobra opona mega uniwersalna ! ! mam 2200 km i starczy jeszcze na jakies 300/500 km na bloto na szuter na snieg itd !

Masz rację Melody, ale ja większość przebiegu quada spędzam na poligonie i okolicznych lasach w których raczej mokre, bądź grząskie podłoże. Maxxisy będą bardziej odpowiednie. Tym bardziej, że w 650 miałem zille i byłem mega zadowolony.



Jak dobrze będziesz negocjował to nowego niewiele poniżej 40 tysięcy kupisz. Mówię o wersji XT z wyciagarką, bumperami i camo. Standard czerwony już za 34 - 35 widziałem nowe.

A jak wypada w porównaniu do 650 czuć różnice ?

Ciężko mi jeszcze teraz tak jasno się wypowiedzieć, bo mam dopiero 140 km przejechane od nowości. Jak dotrę i będę jeździł na pełnym gwizdku to na pewno wrzucę pełną relację. Chcę sprawdzić wtedy prędkość maksymalną no i przyśpieszenie. Na tą chwilę mogę powiedzieć, że 650 lepiej z dołu rwała. W 500 zabawa zaczyna się od 30 km/h wtedy przyśpiesza bardzo fajnie. Jeździłem z kolegą, który ma 800-kę i wcale jakoś mi nie uciekał zbyt mocno. Na tą chwilę mogę stwierdzić, że jest to świetny model dla kogoś, kto zaczyna swoją przygodę z quadami, bądź też jeździ sporadycznie. Mocy na pewno nie braknie, prędzej się przyczepność zerwie niż silnik zadławi

ZDPawelos
masz wersję ze wspomaganiem czy bez?

Z mojej wiedzy wszystkie quady marki Can-am mają wspomaganie

A już na pewno wszystkie po 2008 roku.

Pawelos jestes pewny chyba nie ... Outlander 800 był ze wspomaganiem chyba ( nie jestem pewnie ale od roku 2010 ))) ale moge się mylić.....

Może i tak, ale modele od 2010 to już na pewno w standardzie mają DPS.

Nie wierze Nawet xenony nie daja rady, tylko porządna lampa LED