1. Odkręcasz śrubę główną na półosi
2. Odkręcasz amortyzator od strony którą chcesz wymieniać maszetę
3. wybijasz przegub z dyfra ( można użyć młotka większego i przecinaka) jest na przegubie zatoczenie i tam trzeba przyłożyć przecinak lub też można wyszarpać przegub z mostu są filmy ja youtube jak to zrobić
4. jak to jest prawa strona dasz radę sam ją wyciągnąć jak lewa będzie potrzebny ktoś kto ci nagnie wahacz za pomocą breszki

5. wyciągasz pół oś i zbijasz przegub
6. zakładasz manszete i nabijasz przegub
7. uzupełniasz smar i montujesz opaski
Proste proste można można

Powodzenia


P.s.

Osobiście kleje manszety bo nie chcę mi się tego robić i nie lubię być cały w smarze

Czy to konieczne? Ja nigdy nie odkęcałem amortyzatora do tej czynności. Sciągam koło, żacisk, piastę, , potem zwrotnicę ale amor zostawiam. Szarpię za całą półoś i po sprawie. Chyba, że robię coś "na około"

a to przód czy tył ??

Ja opisałem jak wymienić tył !!

amortyzator tylko odkręcasz u dołu połączenie amora z wahaczem jedna śruba

-- dodano 22.04.2015 08:19 --


Jak będziesz szarpał za pół oś to może rozlecieć się cały przegub !!!

Ty opisałeś demontaż przodu a ja tyłu


a z tyły trzeba odkręcać śrubę od amora nie ma innej opcji

Tak, tak oczywiście trzymam i półoś i przegub wewnętrzny

wielkie dzięki Panowie!

jak nie to patex gel czyni cuda !!!!!!!!!!!

no wierzę, ale dość dużo smaru mi przez tą dziurę wywaliło. powiedzcie mi jeszcze czy warto kupować te "dedykowane" gumy do bomby, czy faktycznie nie zrobi różnicy i wsadzę tą z golfa, tak jak znalazłem w jakimś temacie

Oryginalna jest twarda a od golfa będzie pewnie miękka i teraz trzeba zadać sobie pytanie jaka jest lepsza ?? ta i ta ma swoje plusy i minusy a tak po za tym to guma jest guma

Oryginalne w Polarisach były prawie plastikowe, bardzo sztywne. Panowie z serwisu zajmującego się wyłącznie przegubami mówili mi, że w trakcie zakładania, powinno się je podgrzewać. Inaczej nie bedą dobrze przylegać. Nie wiem czy podobnie jest u Was, ale warto zwrócić na to uwagę.

dzisiaj przyszła mi guma firmy all balls. no i az tak twarda jak plastik nie jest, ale byłem z ciekawosci w sklepie z czesciami samochodowymi no i faktycznie ta z golfa jest prawie połowe cieńsza, a roznicy tylko 15zł. zobaczymy jak ta nowa długo wytrzyma, bo wydaje się być solidniejsza od tej co mi się rozerwała