Po sukcesach Outlandera 800 kanadyjczycy się rozochocili i na rok 2007 mamy ciekawostkę dla scigantów 4x4:
http://www.can-am.brp.com/en-US/Vehicle ... allery.htm
Wygląda też,że modyfikuje się logo BRP

Oj tak, pierwszy raz ujrzalem ja kilka dni temu, bo linka dal ktoś z forum, ze będzie czekal i zbieral kase
To cos na modle rosomaczka tylko 800 i z redutkorem.
Wyglada imponujaco i seryjnie dobre oponki ITP. Tylko spalanie będzie zabojcze.
Jacku kiedy testy ??
Bo jesli Tobie nie dadza to komu ?? Czekamy wszyscy z niecierpliwoscia. Importer bombera w Gdyni jakby co
A co do logo, pewno chodzi o to Can Am, też mnie to zaskoczylo ze na kazdym nowym bomberku to jest. Z Axem doszlismy do wniosku ze to jakas fuzja z Cam am, który ponoc kiedys niezle crossowy robil.

Wizualnie robi wrażenie, ale trochę grubaśny ten sportowy quad, bo 270 kg to sporo.
Co do nazwy to chyba faktycznie BRP podpina się po legendarną w latach 70-tych marke motocykli crossowych.
Co do jazd to to przy naszych możliwosciach rynkowych raczej trudno oczekiwać tego od importera . Próbowałem kontaktowac się z niemieckim, ale nie znali terminu prezentacji, bo faktycznie chetnie bym się zapoznał z tym "potworkiem Can-Am"

Jak wszystkie Amerykańce ten też jest grubaśny...

Renegade jest konsekwencją tego że model Outlander 800 zyskał sobie duże grono zwolenników . Do tego stopnia że zawodnicy po modyfikacjach ( wyjęcie przedniego mostu) startują nim w zawodach sportowych i je wygrywają ! (Baja) Czasy osiągane na próbach enduro są prawie identyczne bydlakiem o wadze prawie 300 kg jak ultrasportową YZF 450 . Przykładem jest nasze poletko enduro gdzie różnica czasu między Romkiem Eliaszem na Bombie 800 a Rafałem Sonikiem sięgała dziesiątych cześci sekundy.
Idąc za ciosem (udaną jednostką rotaxa) bomba płynie na fali wypuszczając Renegada.
Trochę ten idylliczny wizerunek Kanadyjskiej firmy psuje obraz ostatniej eliminacji enduro w Nowym Kościele gdzie poległy trzy osiemsetki - w dwóch rozsypał się most , w trzeciej stabilizator i to tak , że prawie się przewracała nawet jak stała

Bombardier ostatnio ogólnie w silnikach poszedł, widać to nie tylko w quadach ale również w skuterach wodnych...

Wiecie może jak jest zbudowane tylne zawieszenie. Jest zrobione tak jak w otlanderze czy inaczej ??

na pewno jest niezależne i ma 254 mm skoku

... czyli trochę inne bo otlander ma 9" skoku, czyli 229 mm

Fajny gdy by byl naprawde lzejszy o 50kg od Outlandera to bylby chicior. Niestety roznicw jest za mala, i brak przestrzeni bagazowej... ani to przeprawowka, ani endurowy model-do osiej jeden most za daleko Plastiki sa fajne, chociaż ja przestalem już dawno patrzec na obudowy

Ale jest lzejszy od otlandera bo ponoc Renegade wazy 270 kg a otlander 290 (wersia najlzejsza).

Popatrz się na Outlandera a na Renegade'a, zrozumiesz gdzie te pare kilo ubyło.

Sama wyciągarka to już pare kg...

Wyglada fajnie, ale na moj gust na tym etapie to efekt marketingowy, nie zapominajcie ze stylistyka Outlandera nie przypadla wielu osobom do gustu od samego poczatku - to jest wlasnie odpowiedz dla tych osob.

Zgadzam się Sheltonem - apropos designu faktycznie ten Renegade przemawia do mnie zdecydowanie bardziej niż Outlander - nie tylko dlatego, ze ma futurystyczne kształty ale dlatego ze oultander własnie jest taki kańciasty i bez wyrazu a można zrobic pojazd kanciasty ze szlachetna rysą - wystarczy spojrzec na mercedesa G czy range rovera