Jeżeli leje Ci się olej na wale od strony skrzyni to też masz uszczelniacz do wymiany. To jest ten z rysunku od zimaka numer 4. Jak będziesz miał wyciągnięty dyferencjał to odkręć obudowę łożyska (numer 3 na rysunku) i delikatnie podważając płaskim śrubokrętem z trzech ston po kawałku wysuniesz całą obudowę. Teraz możesz sobie łatwo wymienić uszczelniacz który kupisz w sklepie motoryzacyjnym. Wymiary uszczelniacza to 25x47x7, kup sobie przynajmniej dwie sztuki (cena to jakieś 2,5-3zł) bo z przodu masz taki sam. Pamiętaj tylko że musisz spuścić olej ze skrzyni i później zalać go nowym.

-- dodano 28.03.2015 14:34 --

Poprawka. Uszczelniacz na rysunku ma numer 5 a nie 4.

No dobrze a tu piszą w tym temacie ze uszczelniacz ma wymiar 32/47/7 numer 5 a wy że 25/47/7 to w koncu jaki bo w poniedziałek pójdę do sklepu motoryzacyjnego żebym dwa razy nie chodził. Tu jest ten temat viewtopic.php?f=207&t=14229&start=30 Bo tak już wszystko wiem. Pozdro.

OK, byłem sprawdzić jak jest w rzeczywistości bo mam wszystkie graty wyciągnięte. Przyznaje, pomyliłem się
Jest trzy uszczelniacze w sumie. Na silniku od strony przedniego dyferencjału jest rozmiar 25x47x7, na połączeniu silnika i skrzyni biegów jest rozmiar 30x47x7 i na wyjściu ze skrzyni od strony tylniego dyferencjału jest rozmiar 32x47x7. Sprawdziłem to osobiście i tak jest w rzeczywistości, zaraz wrzucę zdjęcia dla upamiętnienia.

Więc muszę kupić 32/47/7 jednak lepiej spytać się dwa razy hehe

-- dodano 28.03.2015 18:49 --

I Kupię na pewno w każdym sklepie motoryzacyjnym?

TIWAZI
To jest ten czujnik przez który wywala mi błąd ?

To jest czujnik predkosci wykrec go i wyczysc z opilkow
jest jeszcze jeden uszczelniacz 32x47x7 od strony cvt na skrzyni
uszczelniacze najlepiej kupić z druga warga przeciwkurzową

Witam, bardzo dziękuje Wam za pomoc!!! Dzisiaj rozebrałem wszystko i złożyłem na razie wszystko ok ani kropelki oleju Pozdrawiam quadowiczów.

Witajcie, niestety muszę odkopać temat...
Mam spory wyciek oleju z tylnego mostu od strony wału. Zestaw uszczelek zamówiony.
Pomimo częstej kontroli stanu oleju widzę, ze z uszczelki wydobywa się mleko.. (olej zmieszany z woda)
Którędy woda mogła się tam dostać ?
Pytania jakie nasuwają mi się ma ta chwile:
- czy opisana wcześniej procedura wymiany uszczelniaczy jest taka sama w 1000 jak i 800?
- czy po wyjęciu walka zacznie wydobywać się olej z jakiejkolwiek strony?
- jakie czynności dodatkowo należy wykonać,aby dyfer po kontakcie z woda doprowadzić do należytej użyteczności ?

-- dodano 24.08.2017 18:54 --

Panowie, Jeszcze jedno pytanie.

Zauważyłem, ze poziom oleju w tylnym moście się zgadza. Tylko dlaczego jego barwa jest koloru "siwej myszki" ?
Czy być może jest to normalna rzecz dla oleju, który nie był wymieniany od nowości i przepracował 1500 km?

Dostała się brudna woda do mostu , zmieszała z olejem i wyszedł taki kolor

a dostała się przez uszkodzony/nieszczelny uszczelniacz. Sam piszesz, że jest wyciek to już wiesz którędy

Witam
Chce odkopać temat, poleciał mi uszczelniacz na tylnym dyferku od strony wałka ataku (Can Am 800xxc Outlander 2011). Zamówiłem sobie cały zestaw uszczelniaczy i łożysk, che sam zdemontować dyfer rozebrać i wymienić uszczelniacze i łożyska.

Mam pytanie na temat Podkładek które ustalają odległość tarczy od wałka ataku ułożyć je tak jak wyjmie, czy trzeba robić pomiar luzu po złożeniu, jeśli tak to czy macie jakiś na to sposób.