Witam
Panowie zakupiłem Renagada z 2010 roku z przebiegiem 4700km i nie mogę dojść skąd przy hamowaniu raczej ostrzejszym z okolic tyłu dochodzi jak by terkotanie nie wiem czy to może być tylny dyfer czy może coś innego dodam że przy zaciśniętym hamulcu tylnym jest luz jak by międzyzębowy, zauważyłem również że zacisk z tyłu ma delikatny luz jak by na ślizgach (gumki) i nie wiem czy może zacisk tak się zachowywać.

Nie to tylko klocki pewnie ci się kończą

To klekotanie przy hamowaniu tylnym hamulcem to wał napędowy ale to jest normalne a zacisk może mieć lekki luz gdyż jest on mocowany na prowadnicach osłoniętych właśnie tymi gumkami .

Sprawdź krzyżaki i położenie wału , jeśli ktoś wcześniej demontował tylny wał i źle założył ponownie, to będzie stukać.
Krzyżaki na wale nie mogą się wymijać, czyli jak krzyżak mamy w kształcie U to od strony silnika i dyfra mają być w tej samej pozycji.

Klocki są ok bo sprawdzałem a co do wału to nie widać jakiegoś wielkiego luzu natomiast nie bardzo kumam o co chodzi z tym U na wale i krzyżaku.

-- dodano 29.11.2014 12:32 --

Ok już sprawdziłem wał wydaje się być poprawnie złożony tak na pierwszy rzut oka.
Postaram się go wyciągnąć i posprawdzać dokładnie krzyżaki i położenie względem siebie.

Fotka lepiej przybliży o co chodzi niż opisywanie

Ok bardzo dziękuję za pomoc już kumam o co chodzi wyciągnę wał przedni i tylny posprawdzam wszystko i chyba powymieniam krzyżaki bo z przodu po załączeniu napędu też coś stuka więc mogą być luzy.

Stuka to może przeguby na kołach ?

Chyba to nie przeguby występuje tylko po załączeniu przedniego napędu dziwny metaliczny stuk nie mam pomysłu na to dodam że olej w dyfrze wymieniłem, ale to chyba nie olej jest problemem bo jak latam na tylnym napędzie nic nie słychać dopiero jak jest 4x4 to coś stuka.

NO to albo krzyżaki na wale albo przegub wewnętrzny

Jutro wymontuję wał i sprawdzę krzyżaki tylko nie ma pomysłu jak posprawdzać przeguby.

Najprościej to złapać jedną ręką półoś, drugą przegub i sprawdzic czy jest luz, w 90 % taki przegub który ma luz to nadaje się do wymiany lub trzeba rozbierać przegub i sprawdzić czy w środku nie ma wrzerów lub odprysków.

Ok zabieram się za to jutro zbadam tema i na pewno dam znać prawdę mówiąc obawiałem się że to może być napęd lub skrzynia.

Ja mam takie same odgłosy i wydaje mi się ze jest to normalne bo dzieje się tak na napędzie 4x2.I tak jak pisze kolega Gazior jest to wał napędowy. Bo jak wrzuce 4x4 wszystko gra i nic nie słychać podczas hamowania.

Sprawa zdiagnozowana odkręciły się te nieszczęsne śruby mocujące wał do skrzyni, śrubki zamówione założone cisza:) a delikatne tyrkotanie przy hamowaniu to krzyżak trzeba będzie zamówić.