Witam

orientuje się ktoś jaka jest maxymalna dopuszczalna temperatura dla paska napędowego. Mam zamontowany czujnik w CVT tylko nie znam górnej granicy temperatury na która trzeba uważąć

110 przy 120 zaczyna się rozpadać tak było w XMR

Spodziewałem się trochę mniej. U mnie po 40km jazdy pokazywało max 58 stopni

Bo jak nie ma snorlki to jest nawet dobre chłodzenie w XMR średnio podczas jazdy trzyma około 75 do 85

A pytanko na jakie paski się zapatrywać przy wymianie. Słyszałem, że Dyco XTX za wiele nie wytrzymuja i lepiej pozostać przy oryginałach. A słyszął ktoś o paskach Carlisle?

Ja i reszta znajomych zakładamy od mavericka wzmacniany . Trochę za duże ryzyko bo jak taki pasek strzeli to może połamać obudowę jest dobrze jak uda się pokleić gorzej jak się rozpadnie na takie kawałki że szkoda zbierać to wtedy koszt jest jeszcze większy

Podeślesz jakiś kod produktu lub linka?

Czujnik zamontowany daje Wam ogólny zarys jaka jest temperatura w przekładni CVT a nie jaka jest temperatura paska bo ta jest na pewno wyższa. Temperatura gumy przy jakiej zaczyna się bakelizować ( tworzą się takie małe granulki miękkie gorące i klejące) to jest od 140 C do nawet 200-240 C zależy jaka to guma taka którą najbardziej znamy czyli ta z opon to od 140 do 160 C
Paski jakie mamy w naszych maszynach mają na pewno wysoką temperaturę bakelizacj są bardzo wysoko obciążone więc ta mieszanka jest na pewno odporna na wysokie temperatury myślę że jest to w granicach 180-220 C
Ja osobiście nie mam czujnika temp. CVT natomiast mam snorkla wyprowadzonego do przodu no i jak czuję w powietrzu przy wolnej jeździe specyficzny zapach gumy to są pierwsze sygnały że pasek ma już max tempo. i teraz już tylko chwila do strzału albo do tego żeby zwolnić albo stanąć dać na luz chwila pauzy i pasek wystudzony można dalej, tylko spokojniej bo już dostaliśmy pierwsze ostrzeżenie.

Wszystko fajnie, a rady bardzo przydatne. Bez obrazy ale, tylko skoro mam już ten termometr w CVT nie widzę sensu bym zwracał uwagę na smród gumy. Zwyczajnie chce poznać maxymalne zakresy dopuszczalnych temperatur w CVT. Jesli takich nie ma to termometr pozostanie gadżetem, a mi pozostanie sukpienie się na zapachu palonej gumy.

Nr paska 715900212

Wielkie dzięki