Potrzebuje wszelakich informacji o Bombardzierze DS 650.
Dostęp części
Bolączki
Jak spisuje się zawieszenie
Co warto zmienić w tym quadzie ?
Jak radzi sobie seryjne oświetlenie w kompletnej nocy?
Czy silnik Rotax'a jest porównywalnie silny jak R700?

Pytam, bo ciężko znaleźć informacje na temat tego quada na forum.

tu chyba niestety też będzie ciężko znaleźć te informacje ale może ktoś się odezwie.

No niestety
To chyba sobię DS'a odpuszcze

Dwie wady:
- trudny dostęp do części (model już poza produkcją, a i tak nie był u nas zbyt popularny)
- dosyć awaryjny silnik, ale mocny nawet bardziej od R700
- nie najgorszy zawias
Generalnie żeby się na niego skusić trzeba znaleźć egzemplarz w dobrym, prawie seryjnym stanie i za relatywnie niskie pieniądze, a to jest raczej nie możliwe.
Szukaj czegoś popularniejszego, no chyba że upatrzony prze ciebie jest naprawdę bardzo tani

Narazie nie upatrywałem, skupiłem się po prostu na rajdach baja, a wiem, że to było przeznaczenie tego quada, więc pytam

LTZ albo jakaś dobra przeprawówka

e no nie przesadzajcie , ja mam baje mój brat ma już drugą baja bo pierwsza sprzedał kupił coś innego i po czym wrócił do baji bo według nas nie ma lepszej seryjnej 1oski na rajdy typu baja ten quad jest po prostu rewelacyjny na długie wyprawy absolutnie nie porównywalny z LTZ , Raptorem 700 maiłem takie i wiem co pisze pomijam tutaj kwestie typowo sportowe - torowe tutaj baja będzie troszkę ustępować LTZ i R700 ale po dobrym wczuciu się i wyregulowaniu zawieszenia jest całkiem nie zle , jesli czodzi o moc to wielokrotnie jak jeszcze miałem seryjny motor ścigałem się z R700 i większość wyścigów było na moją korzyść więc oba te quady jeżdzą bardzo porównywalnie. Usterkowość wcale nie jest duża my mamy swoje baje od 3 lat 3 sztuki i do tej pory nie było ani 1 awarji pomijając moją do której zaraz wrócę to wymieniamy tylko łożyska w pistach oraz tylnej osi które to są bez problemu dostępne w sklepie z łożyskami i są bardzo tanie, takie rzeczy jak tulejki do wahaczy czy klocki hamulcowe są bardzo tanie w US a czas oczekiwania to ok 2 tygodnie max samolotem a bywa że w tydzień przychodzą. Silnik baji ma jeden zasadniczy problem bo zaciera się na wale - na korbie , niestety nie ma panewek a co za tym idzie robienie szlifu wału oraz korby raczej nie ma sensu a koszt nowego wału to ok 1 tys $ więc bardzo drogo dlatego też jest jest opcja zastąpienia tej jednostki po ewętualnej awarji czymś innym - silnikiem z Hondy 600cm 98KM ale to już odrębny temat.

Zalety według mnie
- świetne zawieszenie o bardzo długim skoku
- duży prześwit ( wyraznie większy niż u LTZ i R700)
- silnik zrywny i dośc oszczędny
- szerokość quada duża co przy stosownym ustawieniu zawieszenia pozwala na ostrą jazde po zakrętach
- duży co jest zaletą szczególnie dla nieco większych ludzi bo wygląda się na nim normalnie a jak na chińskiej 150cm
- hamulce mysle że są ok na asfalcie raczej nie można sobie pozolić na ostre hamowanie przednim po można polecieć przez kierownice ( widziałem już coś takiego hehe )
- oświetlenie
- świetnie się skacze

Wady
- waga 225KM serjnie
- środek ciężkości troszke za wysoko
- silnik ( prędziej czy później stanie ale jest alternatywa )
- brak wstecznego ( mnie osobiście wcale nie przeszkadza )
- brak części zamiennych na półkach w PL

-- dodano 14.12.2009 12:54 --

bardzo ładna wypowiedź powiem szczerze że się nie spodziewałem

O takie wypowiedzi mi chodziło.
Te wady za mocno mnie od niego odpychają - rezygnuje.

Do baja rajdów będzie LTZ'a albo coś jeszcze 4x4(tylko co?:D )

A ja Wam powiem, że niezwykle ciekawym pomysłem jak dla mnie jest swap silnika tak jak zrobił to Aniolek. Gdybym teraz miał kupować drugiego quada, albo zmieniać obecnego, to mocno bym się nad takim przeszczepem zastanowił. Oczywiście do zastosowań zawodniczych może się nie nadać. Jednak do jazdy weekendowej, choć ostrej jak dla mnie ideał. Silnik trwały, jak na quada super mocny. Tylko pytanie jak wypada takie połączenie. Być może po przeróbce coś będzie szwankować. Jeśli wszystko ok i nic się nie psuje zbyt często to świetne rozwiązanie. Duża, wygodna maszyna z dobrym zawieszeniem, a do tego potężna moc.

Generalnie gorąco zachęcam do tego typu akcji , radość z jazdy jest zupełnie inna dzwięk silnika jest super kultura pracy silnika zupełnie inna bo to w końcu 4 cylindry a przyśpieszenia diabelskie , na 1 i 2 dosłownie prostuje ręce , oczywiście można się pobawić zębatkami aby nadać charakter quadowi dopasowany do własnych potrzeb u mnie obecnie wygląda to tak że na 1 biegu jadąc powoli dając gaz do końca nie podnosi mi quada na koła - na razie celowo tak zostawiam bo czuje spory respekt do tej maszyny - tak naprawdę to trochę jak bym się uczył od nowa jezdzić silnik dzięki tym przełożeniom oddaje moc bardzo zdecydowanie ale spokojnie co mnie nie stresuje jesli chodzi o sytuacje w stylu wychodzę z zakrętu i gaz do końca a quad demba staje tylko zwyczajnie bardzo szybko się oddalam w zasadzie na granicy oderwania kół przednich , przyjdzie jeszcze czas na większą tylnią zębatkę i wtedy będzie istny diabeł z niego

Oczywiście że nie jest to quad na tor asfaltowy , choć po torach crossowych myslę że radzi sobie dobrze skoro daje radę moim kolegom amatorom na motorkach KTM-ach , zapewne w radzie typu Baja będzie ok ale to w przyszłym roku zweryfikuję. W moim zamyśle quad ma mi służyć do dłuższych wypadów typu 120 -150km po terenie , trochę poskakać no i od czasu do czasu w mieście na prostej drodze zadziwić cwaniaczków w samochodach , z tym silnikiem zrobiłem po terenie ok 300km przez miesiąc skacząc wielokrotnie na 8m w dal - często robimy sobie zawody kto dalej , przeprawiałem go przez rzekę ok 1m głęboką i do tej pory nie zauważyłem nic co by mnie zaniepokoiło więc jak na razie .

Polecam wszystkim maniakom taki "mod" oby tylko z głową zrobiony .

wstaw jakiś filmik jak to chodzi bo bardzo mnie to ciekawi

Aniolek piszesz, że nie odrywa kół, wnioskuję więc, że zębatka jest tzw "na prędkość" To jeśli przy tej mocy silnika nie idzie na koło, to jakie prędkości uzyskuje ten quad???

strach się bać

trudno powiedzieć jakie prędkości można rozwinąć brakuje mi jaj żeby pojechać obok jakiegoś samochodu co będzie jak się okaże że poleci z 180km/h jak się quad będzie zachowywał trochę strach ale zapewne przyjdzie i czas na to a co do filmików to postaram się następnym razem coś nagrać ciekawego bo to co mam to zabardzo nic nie pokazuje poza dzwiekiem silnika ( konkurs kto kogo bardziej w sadzawce błotem obrzuca gdzie w sumie po 8min trudno rozpoznać kto i na jakim quadzie siedzi czy podjazdy pod stromą górę ) , postaram się coś extra nagrać tylko potrzeba cierpliwości.

Pisownia /mod rado/

to wstaw to co masz na YouTube proszę jestem bardzo ciekaw jak to wygląda chodzi itp.