A więc tak. Sworzeń po prawej stronie całkowicie wyjechany (tylko słychać piach w środku było). Więc ściągam i od razu szukam firmy co regeneruje (na bike bandit cena 34 USD więc sprowadzenie do nas to z 300 zł a serwisie pewnie z 600zł). Znalazłem regenerację i jadę ze swoim sworzniem. W firmie oddałem stary i wraca gościu z nowym (zregenerowanym) sworzniem pięknie zalaminowanym itp. Robie oczy i pytam skąd on ma to ustrojstwo a on na to ze to taki jaz golfa i innych typów VW (fakt ma gnieździe dobrze znane 5 kółek audi-cy) Płace za tan luksus 20 zł. i z rogalem wracam do domciu. Pasuje idealnie.

I teraz pytanie do specjalistów czy ktoś z poprzednich włascicieli mojego motorka przerobił sworznie na niemiecka wersję czy po prostu to idealny zamiennik. Jak to zamiennik to radujmy się własciciele bo znowu pare groszy oszczędzimy.

PZDR
Tytus

spoko to tak samo guma od przegubu w kq pasuje od tico i alto

o jakiego golfa chodzi oraz z ktorego rocznika i czy to na pewno jest OK? tzn. czy nie bylo z czasem jakis niespodzianek

Niestety sworzeń od VW ma mniejsze kąty wykrzyżu od ori CAN-AMa. Zresztą już było to poruszane na forum.

dzięki za odpowiedz

widzialem wyzej opis, ze "pasuje idealnie" i zadnego sprostowania no to się ucieszylem,
rozumiem, ze niestety bezpodstawnie i jednak jedyna opcja sa sworznie dedykowane do tego modelu? czy tak?

jesli tak to widze na allegro np. sworznie EPI po 89zl - czy to dobry wybor?