Gdyby nie przedni most to silnik mógłby być z przodu, jednak skrzynie i most łatwiej będzie pogodzić z zawieszeniem i układem kierowniczym. numerouno właśnie patrzyłem zwrotnice od trabanta na allegro i są one mocowane u góry śrubami więc się dla mnie nie nadają , a alfy strasznie wysokie mają te górne mocowanie na swożeń.

Porządek w garazu zrób

W tym pomieszczeniu nie pracuje nad quadem za ścianą mam warsztat, ale masz rację muszę tam posprzątać bo trochę wstyd. Jeszcze raz proszę Cię o te wymiary. Pozdro.

OK, jutro z rana Ci wszystko pomierzę, bo dziś już nie mam jak zejść do garazu.

OK . A jeśli chodzi o "kopiowanie projekty" to jeśli chodziło by mi tylko na tym żeby mieć fajnego quada to nawet bym się nie czaił i zrobił bym takiego jak Twój, jednak chce mój projekt po swojemu lecz pewne normy co do wyglądu trzeba zachować a ja nie mam za bardzo dostępu do jakiegoś quada co by sobie go pomierzyć przeanalizować i zrobić jak mi pasuje.

-- dodano 30.01.2011 15:55 --

Dzisiaj kupiłem kierownicę z jakiegoś skutera i mam do niej przednią osłonę może uda się z niej zrobić jakąś owiewkę (zaraz wrzucę foto) a jutro koleś ma mi przynieść manetkę gazu z przełącznikami do zapłonu i rozrusznika. Siedziałem jeszcze na allegro i szukałem zwrotnic na przód ale jest z tym problem i zastanawiam się czy nie dało by się przerobić zwrotnic od golfa (wiadomo chodzi o górne mocowanie). Może coś mi podpowiecie.
numerouno Jeszcze nie mogę się do końca zdecydować z pozycją silnika w moim samie czekam na wymiary od carrot.

Bez spawania chyba się nie obejdzie.

xXsilasXx mierzyłeś może tego quada sąsiada?

Zapomniałem ale jak obiecałem
to zmierzę.

quźwa...hmmm....subaru legacy, impreza. Kurde same mcphersony by to szlag, najpierw zniknął chrom z samochodów później porządne zawieszenia. No i tak to jest jak się chce wszystko samemu, schodyyyyyy. Szukam dalej.

-- dodano 31.01.2011 11:04 --

haa kurde wartburg wpisz na alledrogo ZWROTNICE Z PIASTAMI WARTBURG 353W

-- dodano 31.01.2011 11:10 --

i nasza polska syrenka

numerouno Dzięki za pomoc, znalazłem te zwrotnice na allegro, jednak nie będzie to chyba najtańsza inwestycja 2 zwrotnice 100 z przesyłką jeszcze przeguby do tego to ze 200 wyjdzie razem. I myślę sobię że dorobię przykręcane uchwyty na sworznie do zwrotnic od golfa 2 które za grosze kupię na złomie a przeguby już mam no i na początek będę miał koła i to chyba będzie najlepsze rozwiązanie.

Spoko spoko wiesz tylko niektórzy lubią gotowe a nie przerabianie czegoś co nie wyglada tak jak by się to dało przerobić. Czyli ogólnie czasem im się kombinuje więcej tym lepiej.

dzisiaj wrzuciłem silnik na wózeczek i pospawałem dolną część przodu ramy użyłem profil 27/40 mm ścianka 2 mm (kupiłem go 4 m za 32 zł), zatem fundusz jaki przeznaczyłem na razie na mojego sama to 60 zł.Krótko licząc bez opon i mostów powinienem się zmieścić w granicach 500 zł. Jeszcze nie wiadomo jaki będzie efekt końcowy ale jeśli ma się warunki i chęci to na pewno się opłaca zrobić taki pojazd . Zaraz wrzucę nowe fotki.

Tą przednią część lepiej jak byś zrobił pod kątem, tzw. kąt natarcia. Lepiej wtedy pracuje zawieszenie i mniej się zużywają elementy typu łożyska w piastach itp. A tak to wszystko ok.

Masz rację ale nawet o tym nie pomyślałem i nie bardzo widziałem takie rozwiązanie w innych quadach. Jednak most z przodu nie daje mi zbyt wiele miejsca na zadzieranie nosa w samie. xXsilasXx co powiesz na temat materiału z jakiego wykonuje ramę?

Materiał jest ok. A nawet lepiej, sto razy wytrzymalszy od rurek itp. A przed malowaniem musisz go dobrze wyczyścić z rdzy.

Co do kątu natarcia to wystarczy 12 stopni. Tak jest przy quadach przeważnie i tak jest dobrze.