http://img230.imageshack.us/my.php?imag ... typgt6.png

http://img230.imageshack.us/my.php?imag ... uadlj6.jpg
proszę was o pomoc!:] czy uciągnie silnik na takim przełożeniu jeżeli dospawam/przykręcę do sprzęgła( odśrodkowego oczywiście) zębatkę 14 zębów?
dodam że z tyłu na takim jakby ośce która dzieli się na trzy części ( http://img230.imageshack.us/my.php?imag ... uadow4.png ) będzie zębatka 45 zębów,przypuszczalna waga quada ok 200kg,szer 140cm(pewnie powiecie ze za szeroki ale ja takiego własne potrzebuje ponieważ on będzie praktycznie na asfalt) ,wys do siedzenia 80cm dl. 200cm.koła zastosuje od maluszka:),pół oski z kolumny kierowniczej jakiegoś większego samochodu,zwrotnice i takie duperele też z 126p,JAK MYŚLICIE CZY TRZEBA ZASTOSOWAĆ WIĘKSZE PRZEŁOŻENIE BO SILNIK POROSTU ZGAŚNIE LUB SPALI SPRZĘGŁO?zrobił bym oczywiście z orginalną skrzynią ale ja porostu chce"gaz i hamulec":) co o tym myślicie :D?[/img]

nie wiem jak reszta ale ja nie kumam poco to sprzęgło ? zresztą wole nie wiedzieć.

sprzęgło? to będzie podobnie jak skuter dodasz gazu to rusza,a na wolnych obrotach stoi w miejscu, a jak bym bezposrednio przykręcił zebmatke to by się koła cały czas kręciły czyli bys nawet nie odpalił, no chyba że na popych ale potem jak bys chciał się zatrzymać to bym musiał gasic silnik itd..
mógłbym zastosować silnik od motocykla ale nie dysponuje środkami finansowymi:)

http://pl.wikipedia.org/wiki/Sprzęgło_odśrodkowe

A więc po kolei.
1. sprzęgło skutera się NIE NADAJE! ma za małe możliwości przenoszenia mocy i do poprawnej pracy potrzebuje wysokich obrotów. Sprzęgła skutera wymagają dwóch kół pasowych do pracy. To nie piła spalinowa. No i żadne spawanie zębatek!
2. Silnik malucha we wskazanym miejscu ma zamontowany odśrodkowy filtr oleju. Obudowa tego filtra jest stopem pochodnym aluminium, jest delikatna i nie da się spawać ze stalą. Koło pasowe w silniku jest z żeliwa lub jego pochodnego i bardzo łatwo pęka w miejscu klina.
3. Półosie z układu kierowniczego - NIE! Nie są przystosowane do przenoszenia obciążeń i szybkiego obracania się. Ponadto łożyska igiełkowe osadzone są w gumach co je dyskwalifikuje z urzędu. Poza tym obudowy łożysk w przegubach ukł. kier. wykonane są z grubej ale ze zwykłej miękkiej blachy tak aby można było je skręcić śrubą. Przy tych kątach prawdopodobnie przy pierwszym ruszaniu się rozlecą.
4. Waga 200 kg? nie sądzę, że się zmieścisz przy tym silniku i założonej konstrukcji

Reasumując jest mi przykro to pisać, ale projekt do bani. Jeśli już samoróbka ma być z silnikiem od malucha to lepiej zastosuj oryg. półosie a szerokość wyjdzie Ci ok 135 cm. W dziale samoróbki pojawiały się konstrukcje z takim silnikiem. Jeśli już chcesz zrobić sobie quada przyjrzyj się konstrukcjom Kołka, Berniego, Blackbird-a, Robertign-a. Do quada silnik - motocyklowy zdecydowanie! Jeśli nie masz funduszy - zaczekaj, zbierz trochę kasy i zbuduj coś z sensem, bo przy obecnym pomyśle narobisz się a prawdopodobnie nawet się nie przejedziesz. Na forum zadbamy abyś nie popełnił błędów - w miarę naszych możliwości.

DZIĘKI naprawdę za dobrą rade:)w sumie to oto mi chodziło, czy to w ogóle by wypaliło:)
aha i chodziło mi oto aby sprzęgło przymocować na wale wychodzącym z silnika na którym znajduje się koło pasowe które napędza alternator

http://img181.imageshack.us/my.php?image=sam1214fb5.jpg silnik połączony z silnikiem wsk175, oczywiście jak tak nie zrobię, bo skrzynia by od razu padła:]
spróbuje włożyć silnik z oryginalna skrzynia, albo coś będę kombinował

zapomniałeś dodać konstrukcji Benona która jest równie dobra

Ja właśnie o tym kole pisałem, do napędu czegokolwiek się nie nadaje. Mam traktorek zbudowany na bazie silnika malucha i to koło pasowe dodatkowo napędza pompę hydrauliczną i od czasu do czasu lubi pęknąć w miejscu klina.


Cóż widocznie zespół Łzy napisał piosenkę "Narcyz" widocznie nie o mnie - muszę z nimi porozmawiać

ten pomysł nie wypali z trzech powodów
1 Nie ma tego jak przymocować bo to sprzęgło jest napędzane przez pasek a w środku tego kola pasowego jest gniazdo z wieloklinem które napędza dopiero prekladnie tak jak to jest w skuterze
2 samo sprzęgło nie wystarczy bo musisz mieć jeszcze wariator bo inaczej jak by to sprzęgło złapało to by Cię porwało
3 to sprzęgło raczej by tego nie wytrzymało chociaż tuningowane skutery potrafią mieć ponad 25koni ale waga quada jest dużo większa

Będę próbował zrobić coś podobnego do konstrukcji MAR-MAX'a:)silnik i skrzynia maluchowska tylko go obrócę i przerobie układ różnicowy aby masa silnika była mniej-więcej w środku. Pozdrawiam

Hahaha Kto? Krasnoludki? No i korzystaj z przycisku PISOWNIA.

ten quad by go porwał bo to sprzęgło łapie i koniec w skuterze to nie one reguluje prędkość tylko wariator to sprzęgło łapie i skuter jedzie jakby to sprzęgło regulowało prędkość to by musiało ślizgać to takie sprzęgło by długo nie pochodziło

Tak działa cała skrzynia w skuterze
http://pl.youtube.com/watch?v=HMts8YN3MGk

Skutery z przekładnią CVT nie posiadają skrzyni biegów! Jak działa przekładnia CVT to a wiem.
Jeśli chodzi o "złapanie" hahaha to żadne sprzęgło odśrodkowe tak nie działa, tylko ma tzw. miękki start. Przy masie quada, przełożeniu i takim sprzęgle quad prawdopodobnie by nie ruszył. Takie rozwiązanie jest stosowane między innymi w piłach spalinowych i Mini Bikach. I jakieś żadne nie "łapie i porywa". Ale nie to jest wątkiem przewodnim w tej dyskusji hahaha

nie do końca zrozumiałeś o co mi chodzi takie sprzęgła może nie łapią tak ze dajesz gaz a one fru i leci ale ten miękki start mają w bardzo małym przedziale obrotów (co wyklucza to sprzęgło z quada) w pocket bikach to wszystko to wielka lipa jest jak dla mnie bo sprzęgło prawie cały czas ślizga dlatego ze jak sprzęgło zaczyna łapać to silnik się dusi a gdyby silnik był ciut mocniejszy to to sprzęgło by łapło dużo mocniej i to by miało przykopa, a gdyby w takim quadzie była zrobiona przekładnia bezstopniowa tak jak w skuterze czyli trzeba by dodać tylko wariator to dało by się jeszcze delikatniej wystartować i regulacja prędkości nie była by tak uzależniona od obrotów silnika


Co do tego pomysłu żeby obrócić silnik ze skrzynią malucha też mi się średnio wydaje chociaż już prędzej bo z tego co skumałem to chodzi ci o to ze przerobisz układ różnicowy tak ze będzie się kręcił w drugą stronę czyli np. jakbyś obrócił cały układ różnicowy co mi się nie widzi, a druga rzecz co mi się nie widzi to to ze będzie ci ciężko lewarek podpiąć a coś się na pewno po drodze znajdzie

http://images.google.pl/imgres?imgurl=h ... l%26sa%3DG

http://obrazki.elektroda.net/10_1214256933.jpg
http://obrazki.elektroda.net/7_1214256857.jpg
http://obrazki.elektroda.net/27_1214257161.jpg

http://images.google.pl/imgres?imgurl=h ... l%26sa%3DG

Michal91a- tu w górze masz zdjęcia co i jak, opisane jest wszystko, POLECAM każdemu co się tym interesuje warto przejżeć cały temat 60-kilka stron
http://images.google.pl/imgres?imgurl=h ... l%26sa%3DG

Jeżdżę quadem 150 cm, który ma tzw. automat. Dwa elementy działające odśrodkowo, które połączone są paskiem klinowym. (Nie używam nazw tych kółek, ponieważ nie znam się na tym). Quad sprawuje się świetnie. Radzi sobie bez problemu z dwoma osobami. Czasami podczepiam na krótkim odcinku przyczepę ważącą ok. 500 kg. Nie ma problemu z ruszaniem i rozpędzaniem się. Czy o taki "automatycznym sprzęgle" tutaj rozmawiacie?

A odnośnie odwóconego silnika, to spotykałem już na Allegro kilka takich sprzętów.