Jeszcze coś zauważyłem: w opisie aukcji siatki aluminiowej jest informacja, że mają także siatki stalowe oraz z nierdzewki http://moto.allegro.pl/item520350773_si ... owana.html może u nich dobiorę coś stalowego.

Wiec napisz do autora aukcji i po problemie

No jak będzie stalowa z tych "tuningowych" to może zda swoją funkcję, ale myślę że właśnie ta krempowana jest najlepsza i wkomponować można ładnie tylko trzeba się postarać.
No i w tym przypadku też jestem zwolennikiem spawania.

A jak myślisz- poszło już pół dnia temu Ale zawsze warto pogadać z mądrymi ludźmi, czegoś się człowiek dowie, nikt nie ma patentu na nieomylność.

I co z tymi siatkami wykąbinowałes, bo nic się nie odzywasz:) Jak coś to wrzuć jakie fotki. Pozdrawiam!

No jasne, że dłubię
Namierzyłem gościa niedaleko ode mnie, producenta sit do żwiru z siatki krempowanej, oczko 10x10 mm, może w tym tygodniu tam podjadę. Mam już koncepcę zamocowania rur ochronnych z przodu, z tyłu wyspawałem wczoraj uchwyty pod oryginalne wsporniki ramy.
Coś się dzieje.

Jeżli szukasz siatki ze stali, a odpowiadałby Ci wzór w romby, znajdż kogoś kto ma ciężarówki, albo autobusy i poproś o stary filtr powietrza. Siatka estetyczna, i można ją będzie pospawać.

@ Parar - dzięki za ciekawą podpowiedź, ale chyba pozostanę przy siatce krempowanej. Dzisiaj po pracy posiedziałem chwilę w warsztacie i z rurki stalowej 3/4 cala wygiąłem osłonę ochronną przednią (na razie bez wypełnienia):

1. Górny element gięty w jednym kawałku



2. Najtrudniej było wpisać się ładnie w owal z dolnym elementem- tym leżącym na podłodze



3. Tak wygląda ogólny zarys ramy



4. Osłona będzie mocowana do ramy quada za pomocą elementów do naprawy rur hydraulicznych- skręcane z dwóch połówek, na zdjęciu powyżej na bagażniku przednim i poniżej na ramie quada

No no no bardzo fajnie Ci to wyszło:)Czekam na efekt końcowy.

Dzisiaj trochę popracowałem- zasadniczo ramka jest gotowa po oszlifowaniu do wspawania siatki.



Ramkę zamocowałem w 3 punktach: na dwie obejmy 3/4 cala i jedną obejmę 1/2 cala u góry.



Konstrukcja jest mocarna, bez problemu można podnieść za nią całego quada.



Z całej rury o długości 6 metrów został jeden kawałek 115 cm. i parę zrzynków Na tylną ramkę muszę kupić jeszcze jeden kawałek 3/4 i 1/2 cala.



Dziwi mnie brak w oryginalnej osłonie miejsca na zapięcie linki do holowania- czy zaczepia się ją za boczne rurki, do których mocowałem osłonę? Mogę się wspawać z kawałkami blachy obok dolnych uchwytów i tam zamocować dwie szekle do ewentualnego zaczepiania liny. Czy to konieczne? Proszę o podpowiedź bo brak mi doświadczenia w eksploatacji quadów.

Dzisiaj przywiozłem siatkę, a tak dokładnie to sito, które rozkręciłem i siatka z niego wystarczyła idealnie na cały przód.



Na razie siatkę mam tylko połapaną do ramki, dokładnie pospawam ją przed malowaniem.



Do wsporników dospawałem wzmocnienia z płaskowników oraz uchwyty na szekle lub zaczepy linki.



Czasu starczyło jeszcze tylko na wyspawanie zarysu tylnej ramy.

A o czymś nie zapomniałeś? Np. miejscu na wyciągarkę? No chyba, że nie będzie Ci potrzebna

Słuszna uwaga, ale nie mam zamiaru zakładać wyciągarki. Jeśli kiedyś wyjdzie taka konieczność to i tak trza będzie dać osłony na spód i porobić inne modyfikacje- wtedy zmotam nową ramę (coś trzeba robić )

jarekstryszawa niezły kombinator z Ciebie. Pogratulować

Skończyłem tylną osłonę- zastanawiałem się czy dawać siatkę bo w sumie nie jest tam potrzebna tak jak z przodu, ale jednak wspawałem (ukłon w stronę estetyki i wizualnej unifikacji przodu i tyłu).

Mocowanie podobnie jak z przodu w 3 punktach, na obejmy 1/2 cala



W środku musiała zostać wolna przestrzeń, aby był dostęp do fabrycznego schowka i spaliny mogły swobodnie uchodzić z tłumika (na fotce schowek otwarty)



Podejrzewam, że na siatce będzie się zbierać błoto, ale z tym trzeba się będzie niestety pogodzić (na fotce schowek zamknięty)



Spaliny z tłumika powinny mijać siatkę z lewej strony, w najgorszym przypadku trochę ją osmalą



Czy ktoś próbował zakładać na wylot spalin z tłumika kolanko kierujące spaliny w dół? Tak kombinuję- może uda się dopasować na wcisk kolanko 90 stopni z miedzi, wtedy na bank spaliny nie opalą farby z osłony.