Przedstawiam ogólny schemat z wymiarami (przybliżonymi) dla Suzuki KQ300.
Może to pomoże niektórym

Chciałbym się też dowiedzieć z czego robicie kolumnę kierowniczą czy jest to pełny wałek czy może rura jeśli tak to jaka średnica?
Planowałem zrobić z rury grubościennej ale nie mogę jej u siebie nigdzie kupić więc myślę żeby końce pod łożyska zatoczyć z wałka i połączyć je zwykłą rurą. Planuję średnicę na łożyska 30mm.
Co o tym myślicie?

Najlepiej było by kupić na allegro utwardzany wałek CNC.Ale 30mm to chyba przesada...myślę,ze góra 25mm.Ja mam 20mm i wygląda dobrze,w żaden sposób się nie ugina ponieważ jest zahartowana.Pozdrawiam

Skonfrontuj mase z kolega i zobacz czy czasem Twoj quad nie będzie sporo ciezszzy. Wowczas 25mm może nie wystarczyc.

na tak krotkim odcinku 25mm w kolumnie kier nie wystarczy?

Sory bo ktoś tu napisal o utwardzanym walku !! szok. Utwardzany wal to na wal napedowy, na kierownice wystarczy rurka standardowa, my mamy ze wzgledu na lozyska, ktore byly w glowce rure 30mm o sciance 3-4mm. W zupelnosci wystarczy, gdy dasz w logicznych miejscach lozyska, czyli jak najblizej kierownicy i jak najblizej plytki kierowniczej. Walek jest zbedny, wazy duzo itd. Rura ma podobna sztywnosc na zginanie a takiemu obciazeniu oraz skrecaniu będzie poddawana.

Ja z doświadczenia powiem tak, że nie bierz typowej rury 1/2 cala bo ja mam taką i wygina się (nawet mocno) Zastosuj 1 calową czyli ona ma średnice zewnętrzną ok 32mm i będzie OK.

Mam już dobraną rurę na kolumnę kierowniczą ale nadal się zastanawiam w jakiej odległości ustawić od siebie przeguby drążków kierowniczych na płytce. Czy jak najbliżej siebie?
A i czy 100mm długości płytki będzie wystarczające?

to wszystko zależy od tego jaki masz dystans w zwrotnicy osi skrętu i uchwytów końcówek...
jeśli te 2 odległości niewłaściwie dobierzesz to będzie Ci albo bardzo ciężko skręcał i przy małym ruchu kierownica będzie spory skręt kol albo będzie chodzić lekko ale badzie duży skręt kiera a mały kół...