znaczy się nie nachodzi dobrze na zabeatki??

zachodzi tylko te bolce które są zaklepane pękają

to może spróbuj pobawic się z katami tych zebatek. może sa nierówno i źle przekazuja bo jesli tak to lepiej to zrobic teraz niz potem się z tym pie*****ć

No to już idziemy z pomocą. Skoro piszesz, że 5/8 to jest to "stare" nazewnictwo. W aktualnym oznaczaniu łańcuchów stosuje się inne oznaczenia, a mianowicie dla rozstawu rolek = 15,88 (czyli 5/8 cala) są 3 typy:
520, 525 i 530 (również oznaczane jako 50..... a w miejscu kropek różne duże litery oznaczające klasę i jakość łańcucha).
Szerokości wewnętrzna (czyli jak szeroka jest zębatka) dla poszczególnych oznaczeń:
520 ma 6,35mm
525 ma 7,94mm
530 ma 9,53mm

Przy typie występuje przyrostek oznaczający jego różne parametry np. uszczelnienie oringowe. Dla Ciebie wystarczającym będzie zwykły łańcuch ew. z oznaczeniem H - wzmocniony. W łańcuchach prym wiedzie wiadomo DID, więc za nim się rozglądaj. Ale możliwe, że tańsze są łańcuchy firmy RK, które i tak wytrzymają w Twoim przypadku.
Wejdź na auckje:
motoAllegro ›Części motocyklowe › Części › Układ napędowy › Łańcuchy i zębatki
i wpisz w wyszukiwarkę wybrany przez Ciebie typ, znajdziesz coś na pewno - ceny wiadomo też różne.

-- dodano 26.10.2010 18:55 --

p.s. to że łańcuch nie wytrzymuje może wynikać z tego że tylna zębatka jest mała czyli mała ilość ogniw przenosi moment obrotowy, w wyniku czego łańcuch musi być bardzo naprężony aby nie przeskoczył po zębach zębatki i występują dodatkowe naprężenia w łańcuchu powodując jego rozrywanie. W przeniesieniu napędu łańcuchem (w naszym przypadku) nigdy nie stosuje się przełożenia 1:1, zawsze musi to być przełożenie zwalniające przynajmniej 2:1.

Blackbird
Dzięki

Cześć mam pytanie. Jak zablokować półosie, żeby na ich końcach, przy samej skrzyni założyć zębatki na łańcuch. Bo półośka chodzi we wszystkie strony. Czy da się dorobić blokadę mechanizmu różnicowego?

Padają pytania ile kosztował mój projekt wiec tak za same materiały części i inne ... wydałem około 2000
z tym ze spore zaplecze części miałem w garażu.
Nie liczę już prądu tarcz drutu i innych rzeczy
No i wieeele godzin spędzonych w garażu.

ja za swój dałem może trroche wiecej jak tysiąc tyle ze nawet jeszcze tematu nie zalożyłem ale na pewno niedlugo zaloze bo już rok jezdze a tematu nie zalozylem.
co to twojego pytania carrot to poprostu skróc półoske naloz na jej poczatek zebatkea zaraz po niej łożysko które będzie utrzymnywalo os w stalej pozycji - tak mi się wydaje

Dzięki, pewnie tak zrobię.

Mam kolejne pytanie odonsnie przeniesienie napędu.
Moje aktualne zębatki maja zdawcza 15z a odbiorcza 26 czy proponujecie mi kupić łańcuch dobrej firmy i będzie latał , czy możne podpasywać jakieś inne zębatki na grubszy łańcuch ??
Bo już mam dość chińskiego łańcucha

-- dodano 11.11.2010 17:35 --

http://allegro.pl/show_item.php?item=13 ... s%C5%82any.

- Czy ten łańcuch będzie dobry??

Będzie Ok łańcuchy Did jednak mają renome.

Licytujesz? Ja do swojego kupiłem łańcuch od jakiejś 150 konnej Hondy + 2 komplety zębatek (15z i 47z). Wystarczą, czy za słabe?

Spokojnie wystarcza , ja mam chinski łancuch i przy spokojnej jezdzie wytrzymuje ale jak chce szalec to rwie go ...

Jaka jest wielkośc tego quada ? Na zdjęciach wydaje się duży. Planujesz jakąś obudowę ? I generalnie jakie jest przeznaczenie tej maszyny ? Silnik zamocowany na sztywno, jeśli tak to silnik malucha generuje duże wibracje . Gratulacje i powodzenia.

musi być na sztywno ,bo jak ja odpaliłem mojego na sprężynie to jeszcze gorzej skakał niż na sztywno