Chłopaki, gość lubi ryzyko, wie co może stracić, chce quada który będzie jechał 200km/h i koniec. Lucky widać że dał radę, acz ja bym się bał na takie cudo wsiąść. 100km/h na Rinconie i ... z siodła. Quadowcy nie są przyzwyczajeni do wysokich prędkości, na szutry dobre 80 max 90 km/h wystarcza, tutaj mamy cel pobicia prędkości na quadzie, my możemy doradzić specyfikację techniczną a to co właściciel ze sprzętem zrobi, to już jego sprawa. Czy da się polecieć 200 km/h na quadzie i się nie zabić ?

Gdzieś kiedyś czytałem że tzw. Dakarówki latają po ok. 160 km/h. Niemniej jednak kasa nie zostaje włożona tylko w silnik, zawias i inne. Montowane są przez profesjonalistów z wieloletnim doświadczeniem. Dodatkowo koła w quadzie nie są wyważane, przy wysokich prędkościach pewnie byłoby niezłe bicie.

Wszystko jest możliwe, ale czy warto ?

Trzeba było tak od razu. Ja właśnie byłem tego zdania, że gdy bym miał dużą moc dawałaby to bardzo mega frajdę. I ze taki quad nigdy się nie znudzi. Ale też myślałem nad tym żeby silnik się wcale nie męczył nie grzał i cały czas będzie można jeździć na Maksa bez uszkodzenia silnika. Myślałem bardziej ekonomiczniej.

Silnik o mocy 100km spokojnie Ci wystarczy a i tak nie będzie to quad łatwy do opanowania. Zamiast ciężkiego i mocnego ja bym raczej stawiał na duży stosunek mocy do masy lecz starałbym się zrobić tego quada tak aby był jak najlżejszy. Przykładowo Yamaha banshee ma ok. 55 km a to jest potwór.

-- dodano 29.12.2011 20:44 --

Trochę poszperałem i to powinno Cię zainteresować:
http://www.motocykl-online.pl/newsy/Bri ... uadracycle

Wg mnie dysponując odpowiednimi zasobami pieniężnymi i zapleczem technicznym mógłbyś zrobić porządnego quada, ale na wejściu zastanów się nad silnikiem z crossa, a nie od typowego ścigacza, rama z grubościennych rur i profili. Oś nalepiej seria od ltr, kfx. Całość powinna "lecieć" z dobre 100 km/h a frajdę będziesz miał ogromną. Jadąc 200 km/h na byle jakim quadzie wołasz szatana żeby cię zabrał z tego świata...

Ok... może i frajda z jazdy będzie duża z taką mocą, ale zapewniam Cię że będzie ona trwała tylko na początku. Z czasem znudzi Ci się przyspieszenie po prostej i palenie gumy i będziesz chciał jeździć szybko w innych warunkach czyli zakręty itp. i wtedy ta moc będzie Ci wręcz przeszkadzać a masa i konstrukcja samoróbki dosłownie uniemożliwi precyzyjne prowadzenie quada w zakrętach i stracisz frajdę z jazdy.
Uwierz mi że quad o takiej mocy żeby był bezpieczny niestety będzie musiał mieć bardzo dużą masę (mówię tu o warunkach garażowych), a co za tym idzie będzie się nim ciężko jeździć i tu pojawia się pytanie: Czy warto robić quada który będzie sprawiał frajdę z jazdy tylko na początku?

Zwróć też uwagę na markowe quady. Dlaczego żaden z nich nie ma aż tak dużych mocy? Nie dlatego że nikt nie potrafi zrobić mocnego silnika ale własnie dlatego że jest ona zupełnie zbędna.