Witam ,chcę zrobić quada z Jawy 350 coś takiego http://marsandy.w.interia.pl/1.html Jawe 350 mam Koła zamierzam dać od malucha 12, zwrotnice, oś mam, rurki na przodek to się kupi na składzie, doświadczenie w spawaniu mam bo mamy z tatą zakład ślusarski I mam pytanko jaka szerokość takiego quada I na co zwrucić szczególnie uwagę

-- dodano 13.07.2012 14:10 --

-Szerokość będzie to 120cm (całkowity)
-Rozstaw osi to 130cm
Przymiarka kół





Felgi oczywiście będą nowego typu.

Co sądzicie o tym

Szkoda jawki.... Przepoleruj ją, odpal i sprzedaj a później kup np chińczyka. Na pewno będzie lepszy konstrukcyjnie, mimo, że chiński to jednak na czymś bazowany.

jawa bez papierów wieć dużo za nią nie wyciągnę to wole zrobić quada

-- dodano 16.07.2012 13:29 --

co powiecie jakbym z tyłu założył koła od quada 8 a z przodu od malucha narazie. Przodek ma być szerszy od tylu??

Ja bym robił na równo przód i tył. 12/8 to chyba zbyt duża dysproporcja, 12/10 lub 10/8 jest ok
pooglądaj samoróbki innych i ich galerie. Nie zapomnij o kącie natarcia i koledzy pisali w innym temacie - przednie amortyzatory w dolnym wahaczu mocowane - podobno dużo daje.

ok będę o tym pamietał

-- dodano 17.07.2012 19:15 --

oto jak chodzi moja jawa http://www.youtube.com/watch?v=BISAaElL ... e=youtu.be
Tylko mam problem z jej odpaleniem (niemoge jej odpalić kope i kope i nis załapuje ale nie wchodzi na obroty za 20 razem odpali) co może być??

Jawy mają niedoskonałość w uszczelnieniu skrzyni korbowej, simeringi na wale. To może być przyczyną choć nie musi , masz jeszcze gaźnik , i elektrykę . Jak długo stała to warto by było wszystko sprawdzić.

silni już z tatą składaliśmy od nowa nie może mieć nieszczelności

Jeżeli jesteś pewien ,, dołu ,, silnika to pozostało ci się skupić na , pierwsze gaźniku, a później na prądzie . Co z pierścieniami i tłokiem. Jaki stan cylindra . To tyle można radzić na odległość . Resztę trzeba zobaczyć ,pomacać .

pierścienie wymieniłem juro przeczyszcze gaźnik

P.S
Iskra jest bardzo dobra

Sprawdź też szczelność łączenia gaźnika z cylindrami ( króciec) . No i obowiązkowo palenie z filtrem.

to bez filtra nie będzie paliła

Paliła będzie , ale zapalanie jest trudniejsze. Opór powietrza na filtrze niby niewielki ale jest powoduję że prędkość powietrza wpadającego w gaźnik jest większa , przez co zasysa ci przez dyszę więcej paliwa .

będę to chwilkę przy niej pogrzebe teraz balkony do roboty 30m

Mam też Jawę i przy tych silnikach jest problem z podporą wału. Tam zazwyczaj są przedmuchy bo to aluminiowe kółko się wybija i robi się luz w karterach. Teraz można dokupić pełną podporę z wypełnieniem więc dolega całym bokiem i problem już nie występuje.
Sprawdź czy jak dolejesz trochę paliwa w cylindry czy lepiej zapali.
Albo zdejmij gaźniki do kolektora ssącego przyłóż folie i parę razy pokop jak byś zasysał i sprawdzisz czy ma dobrą kompresje wstępną.

Co do części do Jawy polecam firmę z Mrągowa, mają części i naprawiają też silniki. Ja wysyłałem tam wał do regeneracji.

Powodzenia przy pracach na d sprzętem

no i problem z silnikem rozwiązany przyczyna ta część się wyciera, a ona jest odpowiedzialna za ssanie paliwa wymieniłem na inną i jawa chodzi i pali jak zegarek teraz będę robił wahacze przednie ;p