Jestem zmuszony przerobić zawieszenie przednie w chinolu ponieważ ma ogromne luzy oraz nie posiada kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy w wyniku czego quad kiepsko się prowadzi.
Chciałem zapytać osoby, które mają doświadczenie.
1. Czy punkt mocowania do ramy górnego i dolnego wahacza musi być przesunięty względem siebie. Jeżeli tak, na co ta odległość ma wpływ i czy może jest zależna od punktów mocowania sworzni w zwrotnicy?
2. Wahacze muszą być do siebie równoległe czy nie? Wiem, że nie będą jeżeli sworznie w wahaczach będą "niesymetrycznie" przytwierdzone do nich ale jak to wygląda z punktu konstruowania zawieszenia od podstaw.

Zobrazowanie sprawy tutaj w galerii:
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

Cześć.
Idąc bardzo uproszczonymi schematami:
zakładając, że mocowania w zwrotnicy są symetryczne to wahacze powinny mieć identyczną długość oraz powinny być równoległe do siebie. W innym przypadku podczas pracy zawieszenia będzie się zmieniał kąt pochylenia koła. W przypadku jakiejkolwiek niesymetryczności zwrotnicy sprawa się komplikuje. Częstym przypadkiem dla zastosowania wahaczy różnej długości jest sytuacja gdzie w pewnym zakresie pracy zawieszenia geometria jest poprawna a przykładowo dla większego ugięcia amortyzatora kąty będą się znacząco zmieniać.
Podobna sytuacja ma miejsce w przypadku drążka kierowniczego. Teoretycznie powinien być równolegle do wahaczy. W przeciwnym razie zbieżność będzie ulegać zmianie przy pracy zawieszenia co w znaczącym stopniu wpłynie negatywnie na sterowność pojazdu.