Przeglądając biblioteczkę archiwalnych numerów rosyjskiego MOTO z 1992 roku natknąłem się na taki oto "wynalazek" napędzany silnikiem od motocykla Woshod 175ccm.
Ciekawostka do poczytania dla starszych, znających rosyjski:



"Aktualności" ATV




-- dodano 08.02.2010 15:10 --

Dla niewtajemniczonych w cyrylikę, dane techniczne:
ZDK-175:
silnik jednocylindrowy 174ccm, moc 11KM/5000-5300rpm, skrzynia 8 biegów do przodu i 8 do tyłu, masa sucha 222kg, nośnośc 200kg, prędkość 40km/h, spalanie 4,5l/100km
To nie jedyny czterokołowiec oferowany w tym okresie w Rosji.
Drugi to ZIM-350:
silniki 2 cylindrowym 348ccm, moc 17KM/4200-4500rpm, skrzynia jak wyżej, masa sucha 320kg, nośność 300kg, prędkość 60km/h, spalanie 7,0l/100km.




-- dodano 30.12.2010 13:59 --

Kontynuując - test "kabrioletu" ZIM350 z MOTO 2/1996r





Tutaj test na dystansie 8000km ZDK 175

Ten ostatni nawet na allegro jest

jest tu
ciekawa konstrukcja

http://moto.allegro.pl/sprzedam-quada-z ... 67387.html

Tył na zwolnicach- ciekawe.

Tutaj http://www.forum.buggy-plans.ru/viewtopic.php?t=3778 wątek o renowacji ZIM'a 350 i dokładniejsze zdjęcia, szczególnie ciekawego rozwiązania czyli zwolnic oraz przeróbka na silnik boxer .
Jeżeli ktoś wczyta się w temat na w/w forum zauważy, że sami koledzy zza wschodniej granicy mało wiedzą na temat rodzimych konstrukcji ATV

Ale się koleś napracował- obawiam się, że niestety cudów z tego nie zrobi... Choć trzeba przyznać, że konstrukcja przeniesienia napędu jest wręcz pancerna w porównaniu do filigranowych japońskich konstrukcji. Gdyby sowieci mieli materiały ichniej jakości to zwolnice wystarczyłby do ciągnika.