Quady i crossowe motocykle rozjeżdżają Bieszczady
Ewa Gorczyca

Warkot quadów i crossowych motocykli szarżujących po leśnych odstępach to w Bieszczadach prawdziwa plaga. Ekolodzy chcą zaostrzyć kary dla amatorów nielegalnych rajdów.
Ryczące silniki quadów czy motocykli crossowych w czasie wakacji to częsty obrazek nie tylko w podkarpackich lasach.
W ciągu tylko jednego weekendu strażnicy z Nadleśnictwa Rymanów ukarali mandatami dwóch kierowców samochodów terenowych i trzech motocyklistów szarżujących w paśmie Bukowicy. Mandat zarobił też kierowca motocykla crossowego, który jechał leśną drogą w miejscowości Teleśnica nad Zalewem Solińskim. Niestety, jego dwaj towarzysze zdołali uciec przed patrolem.
- Szczególnie narażone na nielegalne rajdy są okolice Jeziora Solińskiego oraz dzikie zakątki Beskidu Niskiego, np. rejon Komańczy, a ostatnio także okolice Czarnorzek - wymienia Edward Marszałek z Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Krośnie.

98 piratów już zapłaciło
Od stycznia do czerwca na terenie RDLP zanotowano 371 przypadków nieuprawnionego wjazdu do lasu pojazdami silnikowymi.
- W 273 przypadkach skończyło się na pouczeniu, natomiast na 98 sprawców, głównie na kierowców quadów i motocykli crossowych, nałożono mandaty karne w wysokości do 500 złotych - wylicza Wojciech Zajdel, specjalista ds. ochrony mienia RDLP w Krośnie.
Organizacja WWF Polska postuluje zaostrzenie kar dla łamiących zakazy quadowców, kierowców motocykli crossowych i samochodów terenowych, którzy wjeżdżają w niedozwolone miejsca, np. do lasu. Ekolodzy przygotowali chcą przekonać parlamentarzystów i rząd do wprowadzenia zmian ustawowych.
Najniższy mandat - 20 złotych
- Obecne kary są za niskie, nieskuteczna jest ich egzekucja - mówi Dorota Zawadzka-Stępniak, Koordynator Pionu Polityki Środowiskowej z WWF Polska. – Dlatego użytkownicy quadów, crossów i samochodów do jazdy off-road, nie przejmują się sankcjami. Dopóki będą czuli się bezkarnie, przyroda nadal będzie zagrożona nielegalnymi rajdami. Skala problemu jest duża.
Jak podkreślają ekolodzy, poruszanie się pojazdami mechanicznymi poza wyznaczonymi do tego drogami, jest traktowane przez prawo w kategoriach wykroczenia.
- Teoretycznie wykroczenie takie popełnia zarówno ktoś, kto wjechał do lasy z dzieckiem, żeby chwilę pospacerować, jak i ten, który łamie zakaz celowo, żeby urządzić sobie rajd – mówi Marszałek.
Grozi za nie grzywna - maksymalnie 500 złotych (widełki zaczynają się od minimum wynoszącego 20 złotych). Jeżeli sprawca łamie co najmniej dwa przepisy, np. wjeżdża do lasu i jednocześnie na obszar prawnie chroniony, wtedy maksymalna wysokość mandatu wynosi 1000 złotych. Zdaniem ekologów to za mało.
- Oprócz wprowadzenia surowszych sankcji, należałoby wprowadzić dolną granicę ustawowego zagrożenia daną karą, wyższą niż wynikająca z przepisów ogólnych – dodaje Zawadzka-Stępniak.
WWF Polska postuluje też w niektórych przypadkach zastosowanie wobec sprawców kary ograniczenia wolności i zakazu prowadzenia pojazdów.
Dwóch strażników patroluje 20 tys. hektarów lasu
Zdaniem Edwarda Marszałka – istotna jest nie tyle wysokość kary, co jej nieuchronność.
– Należałoby wprowadzić obowiązek rejestracji quadów. To umożliwiałoby identyfikację łamiących zakaz kierowców. W tej chwili, nawet jeśli mamy nagranie z monitoringu, nie jesteśmy w stanie ustalić sprawcy wykroczenia – przyznaje.
Quady i motocykle na leśnych ścieżkach to nie tylko porozjeżdżane i zniszczone leśne ścieżki.
– Kawalkada hałasujących pojazdów to dla zwierzyny ogromny stres - dodaje Marszałek.
Leśnicy mówią, że skuteczny byłby społeczny sprzeciw wobec tego procederu.
- Często sygnały o „popisach” motocrossowców pochodzą od turystów wędrujących górskimi szlakami. Gdy widzimy szarżujących w lesie, dzwońmy na policję – zachęca Marszałek.
Leśnicy starają się by patroli było więcej, zwłaszcza w wakacyjne weekendy. Problemem jest jednak rozległość obszaru działania poszczególnych posterunków Straży Leśnej – na dwóch strażników przypada średnio 20 tys. ha.