Witam,
w pierwszym numerze Quadmanii, pojawi się wywiad z Rafałem Sonikiem, mentorem i ambasadorem quadowców w Polsce. Nie chcemy jednak aby był to kolejny sztampowy wywiad jakich udziela Rafał w ostatnich dniach na pęczki. Ma być to wywiad w którym quadowiec odpowiada na pytania quadowców.
W związku z tym prosimy wszystkich zainteresowanych do przesyłania propozycji pytań dla Naszego mistrza.
Dołożymy wszelkich starań aby jak największa ilość z nich została zadana i otrzymała odpowiedzi.
Autor najciekawszego (najbardziej intrygującego) pytania zostanie dodatkowo nagrodzony.
pzdr

Jak wygląda przygotowanie pojazdu od strony technicznej? Tzn.: jakie modyfikacje zostały zastosowane w stosunku do fabrycznej maszyny.

I jak wygląda odbiór techniczny na miejscu - w rajdzie Dakar. Jakie są najczęstsze problemy?

1. Czy w trakcie rajdu zaobserwowałeś nowa praktyki serwisowe u innych zawodników? Czy pojawiły się nowe zabiegi podtrzymujące kondycję pojazdów?
2. Czy zawodnicy decydują się na wymianę tłoków/cylindrów podczas wyścigu?
3. Czy są takie elementy, które wymieniacie w Twoim quadzie po każdym odcinku specjalnym?
4. Co, ponad standard, zabierasz ze sobą na etap maratoński?
5. Z jaką najpoważniejszą naprawą musiałeś się zmierzyć na biwaku bez Twojego serwisu?
6. Czy podczas rajdu pojawiają się chwile zwątpienia i ochota, żeby nie jechać dalej? Po prostu się zatrzymać i nie ryzykować?
7. Czy po osiągnięciu ogromnego sukcesu na ostatnim rajdzie Dakar nie przesiądziesz się do innego pojazdu? A może inny sport?
8. Co jest następne w kolejce po quadach w Twoim życiu?

1. Część zawodników używa stabilizatora karku. Dlaczego Ty go nie używasz ?
2. Podczas pierwszych edycji, w których brałeś udział często skarżyłeś się na problemy z oponami, które nie wytrzymywały podczas odcinków specjalnych. Co takiego się teraz zmieniło, że ten problem został zminimalizowany/ wyeliminowany ?
3. W jakim stopniu znasz się na mechanice swojego quada ? Podczas odcinków specjalnych i etapów maratońskich, sam musisz wyeliminować ewentualne usterki. Czy jakoś specjalnie przygotowuje Cię do tego Twój mechanik ?

1. Co mógłbyś polecić osobom które dopiero mają zamiar brać udział w zawodach , do czego mają dążyć żeby wybić się tak, jak Ty ?

Ile Twój quad ma koni mechanicznych i czy mógłbyś opisać swojego quada.

Co zamierzasz zrobić w najbliższym czasie dla poprawienia wizerunku przeciętnego quadowca ( nie dla zawodnika startującego w rajdach)?

Dlaczego właśnie Yamaha? Czy było to uzależnione od sponsora czy może jest to sprzęt, który najłatwiej poddać modyfikacjom?

Czy mógłbyś wymienić pięć rzeczy, które nie podobały ci się podczas trwania rajdu (zachowania uczestników, błędy lub problemy z organizatorem itp. ) ? ( jeśli są takie )

Co bardziej cieszy - samo zdobycie pucharu ( wygrana ) czy sam udział już jest satysfakcjonujący?

Czy będziecie chcieli wprowadzić młodą krew na rajd Dakar ?
Czy myślisz o tym w ilu Dakarach chciał byś jeszcze wystartować ?

Gdzie można się z Panem umówić na browarka??

No to jest naprawdę dobre

Ciężko zadawać tyle pytań przed internet a Rafał z Krakowa więc może jest opcja

A może zapytamy jak wygląda ta słynna proca bo może to nic groźnego i niektóre środowiska demonizują problem.

Chętnie poznałbym podzespoły które zmieniłeś w swoim Raptorze na potrzeby Dakaru i dlaczego właśnie je wybrałeś , dlaczego są lepsze od pozostałych.