Powiem Ci ze cyngiel gazu jest sporo dłuższy od seryjnego przez co o wiele łatwiej się go wciska, ogólnie na plus no i wyglada całkiem elegancko


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Witam, małe pytanko kupowałeś gdzieś ten cyngiel czy ktoś Ci go dorobił ?? bo po dłuższym upalaniu nie powiem kciuk boli.
Co do projektu to szacunek, fajna maszyna

Cyngiel kupilem za oceanem od zaprzyjaznionego sklepu, sa takie na e bayu do większości sprzętów w kilku rodzajach, ten mój niby nie jest przedluzany czyli "extended" a mimo to jest sporo dłuższy

Ciesze się ze się Wam podoba, mam nadzieje ze w tym roku wjadą jakieś porządne felgi,tylna oś i najlepiej wahacz z carierrem


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Ostatnimi czasy wjechały nowe koła które wciąż nie doczekały się montażu


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Wreszcie znalazlem chwilę aby założyć koła


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

U mnie czuc już wiosne


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

No felgi miodne Podoba mi się strasznie. Jak uda się wyrwać Yamahę RD to będe składał LTR z silnikiem rd250lc bądź na ramie YFZ 450

kolego co to za moduł jest? czy w silniku od cb 500 da się zamontować i będzie wsteczny?

A jak się jeździ jak ma się dystanse tylko z tyłu?. Rozmyślam żeby sobie kupić i nie wiem czy na przód też kupować czy na tył tylko.

Modul który powodowal jazde w tyl byl zwyczajnie zepsuty, jak przy 2t silnik jeszcze może zakrecic w tyl to w 4t niebardzo, (w wielu skuterach snieznych wsteczny uzyskuje się poprzez opoznienie zaplonu) na dystanse z tylu nie narzekam jednak ostatnimi czasy pojawilo się bicie przy mocowaniu prawej tylnej piasty... będzie trzeba zakupic cos lepszego

Co do tego co napisal Nowicjusz to hmm, sam w garazu trzymam nie dokonczone banshee z silnikiem od tdr250, te male silniki z przed lat mialy porzadnego buta i spora zywotnosc


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Felgi i silnik są niesamowite... jestem zakochany w tym co robisz Mam nadzieję że nie odpuściłeś projektu ?!

Cieszę się że Ci się podoba, silnik niestety po kilku sezonach już nie jest taki "ladny" i powoli zbieram się do odświezenia, w planie zmiana tłoków, łożysk wału, łożysk skrzyni oraz wybieraków skrzyni biegów plus coś jeszcze wymyślę

Projektu nie odpuściłem w żadnym wypadku, to takie moje dziecko z którym trzeba żyć na dobre i na złe

ostatnimi czasy nie mam kompletnie kiedy się za to wszystko zabrać nie mowiąc o jeźdzeniu... mimo to ciągle w głowie siedzi tylny wahacz z carrierem i osią, jakis amor skrętu i ew porządniejsze amory (szczególnie na tyl, bo seria mimo regeneracji potrafi mnie ostro sponiewierać na nierównościach)

mam nadzieje ze uda mi się ogarnąć silnik na cacy na zlot z okazji 15 lecia AtvPolska

No to super, to wrzuć jakieś foteczki jak teraz wygląda, bo jestem ciekawy W końcu minęły 4 miesiące od poprzedniego

od ostatniej aktualizacji wiele się nie zmieniło, dotarła do mnie kopka w idealnym stanie od mojego znajomego Floyda z UK i komplet dysz wolnych obrotów 27.5 które niestety były nie do zdobycia w PL (albo to ja źle szukałem) przez te ostatnie 4 miesiące tylko kilka razy udało mi się wyjechać więc... ;(

Mam jeszcze jedno pytanko, jak szukałeś "przycisku" od gazu, albo po prostu jak się dokładnie nazywa Twój ? Bo mój oryginalny z LTZ'a mi się nie podoba