Testowana przez Moją Kobiete
Z czasem pododaje więcej fotek jak dojdą do mnie duperelki do niej i wiecej z terenu



Marka : Suzuki
Model : Ltz 400
Rok Produkcji : 2006
Historia zakupu : Długie poszukiwania sprzętu wartego zachodu..
Modyfikacje : Nerf Bary , Dystanse przód-tył,Handbary,Osłony Zawieszenia,Homologacja
Plany : Zmiana wydechu na full przelot,montaż czujnika temperatury,montaż licznika moto-h, kupno zestawu felg z oponkami ulicznymi,Ledy

ltz 400 , hm, zrobic to w oryginale, dołozyc ogarniecie maszyny, zadne sruningi, bo tego się nie robi w dobrych sprzetach, kupujesz klasyk po to, aby nauczyc się kozystac z jego mozliwosci, a wiez mi, ze niewielu potrafi wycisnąc z takiego sprzeta soki, u nas smigał na suzi instruktor nauki jazdy, czekam, az kupi ponownie, znowu będzie zabawa, taka inna zabawa.

Zależy co masz na myśli pisząc sruning:) bo dlamnie założenie nerf barów, dystanów i podobnych to tylko polepszenie bezpieczeństwa moc ma dlamnie ogromną

no i w temacie prawisz. Ten quad ma ogromne mozliwosci.

Witam, wyczytałem z twojego opisu, że zrobiłeś w swoim quadzie homologacje, możesz mi opisać jak wygląda taka operacja ?? jakie są koszta i jak wyglądają formalności papierkowe.

Takie z latania

Wysłane z mojego LG-M320 przy użyciu Tapatalka

+

Wysłane z mojego LG-M320 przy użyciu Tapatalka