Witam proszę was o opinie opony duru frontiera , morze ktoś użytkuje je ?
Zastanawiamy się nad tymi oponami , chcemy je założyć do bomby . Głównie jeździmy po szutrach , drogi leśne , sporadycznie dojazdy asfaltowe , błoto omijamy .Obecnie latamy na bighornach z których jesteśmy zadowoleni poza hałasem na asfalcie i myszkowaniu w wiekszych prętkościach . Jestem ciekawy jak duru by się sprawowałą ???



Uploaded with ImageShack.us

Informacje od sprzedawcy

DURO FRONTIER to opony 6-cio warstwowe. Metryczne rozmiary podawane przez producenta to 280/65R12 dla opony 26x11R12, 230/80R12 dla opony 26x9R12, 205/80R12 dla opony 25x8R12 i 255/65R12 dla opony 25x10R12. Opony o atrakcyjnym wyglądzie i ładnej rzeźbie bieżnika! Zapraszamy na zakupy!

Dla nienapompowanej, niezałożonej na felgę opony DURO FRONTIER 26x9R12 średnica zewnętrzna to ok.60,6 cm, a szerokość ok.22,7 cm, dla opony DURO FRONTIER 26x11R12 średnica zewnętrzna to ok.59 cm, a szerokość bieżnika ok.29,7 cm.

też stoję przed dylematem
potrzebuję opony do turystyki a frontier wydaje się optymalny
wygląda na kopię cerosa który niestety straszliwie podrożał

wie ktoś coś na temat wagi, faktycznych rozmiarów i głębokości bieżnika ?

Niestety od importera więcej informacji nie uzyskałem. Wybór padł na all tracki .

Ja nigdy nie miałem styczności z tym modelem,więc ciężko mi cokolwiek powiedzieć na ich temat,podobnie jak w kwestii all track,jeżeli są już u ciebie,to koniecznie daj znać na forum,jestem ciekaw Twojej opinii.

Frontierki spisują się całkiem dobrze założone do outa 800 i testy były robione jak na razie piach szuter asfalt i we wszystkich tych nawierzchniach sprawdzają się bardzo dobrze. Miłym zaskoczeniem było dla nas to ze w piachu takim delikatnie mokrym który klei się do opon zazwyczaj, frontiery momentalnie go wyrzucały aż sam byłem w szoku. Kolejna sprawa to szuter, na pewno nie mają takiego trzymania jak alltraki ale nie jest fatalnie jest można powiedzieć dobrze. Największym zaskoczeniem jest asfalt, tutaj myślę że frontier nie ma rywala godnego siebie bo żadna opona nie pojedzie tak po asfalcie jak ta duro nie mówiąc o slikach oczywiście Podczas jazdy asfaltem nie ma żadnego szarpania kierownicą myszkowania, przeskakiwania bieżnika, drgań na kierownicy, nie mówiąc już o tym że kierownicę można puścić bo quad idzie prościutko tak jak by były wyważone koła a nie są . Nie wypowiem się na temat błota bo bezpośredniego kontaktu z błotem ta oponka u nas jeszcze nie miała. Aczkolwiek jedno z moich spostrzeżeń jest takie że ta opona lepiej sprawdza się w oucie niż reni na chwile przełożyłem felgi z tymi oponkami do mojego Renegade i na piachu 50% gorzej ale porównanie miałem z zilkami więc to też do czego innego opona stworzona . Czyli ogólnie opona godna polecenia jak do turystyki nie wyobrażam sobie lepszej oponki a po za tym jest jeden też dość ważny aspekt tej oponki, jest tania i nie schodzi w oczach tak jak zilka Pozdrawiam.


Out stoi na frontierkach.

Temat opon , powrócił zastanawiam się kolejny raz nad oponkami frontier , tym razem do UTV ??