po 100 km - dziura , zawinąłem gwoździa w tylną oponę , załatane wszystko ok.
po 200 km kolejna również gwoździa gdzieś znalazło załatane również ok

2 razy łatany AT i ta sama tylna lewa opona
1100 km na liczniku brak dodatkowych dziur

7000 km
dziur około osmiu w jednej
i ze cztery w drugiej


są podatne
szczególnie słabo odporne na gwoździe



litości, maćku, przeciez to opony z gumy a nie stali, same z siebie się nie przedziurawiają, nawet pancerny XTR po przejechaniu po drucie kolczastym miał cztery otworki którymi powietrze sobie uciekało

600km, 0 dziur

Wiesz Krecik, pytam bo na dluga wyprawę szukam wlasciwych opon i myślałem poważnie o terracrosach XD ale niestety poszukalem po zagranicznych forach i jednak piszą o ich wielkiej podatność na dziury. Zastanawiam się więc czy 2 ply AT w rzeczywistości przekłada się na większą delikatność niż cała reszta 6- o warstwowa. Stąd ten quiz

maćku - jezdze na AT od dwóch i pól roku
jednym kompletem zrobiłem 6 a drugim 7 tysięcy kilometrów w warunkach o których się twojemu quadowi nie śniło.

nie, nie pojechał bym w karpaty ukraińskie na AT
ale to nie z powodu ich małej odporności na cokolwiek, tylko średniej sprawności w górskim błocie na drogach tam na miejscu gdzie wg. mnie jodełka sobie poradzi zdecydowanie lepiej. To od ciebie zalezy po czym planujesz jeździć, jesli w terenie - to ja bym jechał na jodłach, jesli po szutrach gównie , to wtedy na AT.

800km to czasem w dwa dni przejeżdzam, nic się oponom nie dzieje 'samo', ale jeszcze nie wymyślili takiej której się nie da uszkodzić, jak się bardzo boisz to kup sobie musy do opon, jakieś małe samochodowe powinno się dać dobrać, i bedziesz miał spokój.

alltracki kupione, wyglądają świetnie, w weekend pierwsza testowa jazda (niestety powolna bo mam docieranie sprzętu

A ja bym pojechal na AT na długa wyprawe. może tylko ze wzgledu na wygode założyłbym wieksza gume np. 26", ale AT nie zawiódł mnie nigdy w wysokich górach, po skalach, katowane w górskich kamienistych rzeczkach, może raz wróciłem na gwozdziu.

Sa lekkie, fantastycznie trzymaja na trawersach i nie zauwazyłem, zeby az tak bardzo odbiegaly w błocie od typowo błotnych. Zapewne gorzej sobie radza, ale generalnie zawsze kiedy przejezdzali blociarze, ja też jakos przelecialem. W górach natomiast jest nieoceniona, w kazdej sytuacji.

dzięki FOX.
Na tydzien przez wyjazdem będę mial dokładne informacje co do warunków na trasie na Ukrainie i zadecyduje czy brac XTR 25 czy ALL-TRAK. Niski profil ALL-TRAK świetnie się sprawdza na pochyłościach.

Przeczytałem sobie uważnie tekst o ostatnim Dakarze w ATV SPORT i widziałem, że chyba dwóch quadowców miało z tyłu załozone ALL-TRAKI

i włąśnie o taki komentarz mi chodziło !!!!!!!!!!!!!!

Potwierdza on w 100% słuszność mojego zakupu.

wczoraj po dłuższej przerwie wreszcie trochę pojeździłem, choć z powodu wodowania kolegi KATO po szyję i szybkiego powrotu asfaltowego do domu trenowałem poziom scieralności ALL-TRAKów - jestem pod wrażeniem. ok 60km asfaltu pozostaje bez wrażenia.

Miałem okazję pojeździć szybko a'la jockey konno, trochę wodowania i odrobina błota i moja miłość do ALL-TRAKów nie ustaje. Bez szans sa inni kiedy jedzie się na all-trakach na elkach z regulacjami polnymi drogami, gdzie sporo kolein i małych pofaldowań. Leci się po prostu 70-80km/h górą co chwilę odrywając koła od ziemi i myszkując. Pełna kontrola, lekki quad po prostu jak gazela skacze po nierownościach. Koledzy na 27 calowych XTRach nawet na Bombie 800 moga tylko pomarzyć...oczywiscie odjada na asfalcie

Na piaskarniach także świetna jazda, kiedy ITP XL szybko wykopuje dziure pod quadem, AT jedzie lekko dalej.

Kupiłem własnie ITP XTr 25" na wyprawę na Ukraine, ale jeżeli nie będzie jednoznacznego raportu tuz przed wyjazdem z objechania trasy, wskazującego na totalne błoto, Jadę na ALL-TRAKach!

znalazłem u jednego ze sprzedawców trochę fajnych i dokładnych zdjęć all-traków. Przerobiłem je nieco i publikuję tutaj. Niech mi wybaczy autor

A ja znalazłem na stronie www.maxxis.com że AT są do quadów sportowych takich ptaszków a do ATV-Utility produkują BH

Tak jest. Pisano o tym wczesniej, ale, że produkuja rozmiar 25" to je zaadoptowano do Utility

Kolejny szczęśliwy posiadacz malutkiego japonskiego quadzika,zakupił malutkie oponki - alltraczki.
Z krótkiej telefonicznej rozmowy-rincon pokazał po dwóch latach męczenia się na xtr,swoje prawdziwe oblicze.
Podobno jest już wytyczony nowy,zajebi... mega trudny,pozdjazd-mniam,mniam.
Moje zdanie - ALLTRAKI - NAJLEPSZE OPONY DO QUADA W GÓRY!

Ja testowałem na KQ Duro PowerGrip - nie byłem zadowolony Na razie wróciłem do fabrycznego zestawu i.... quad dostał znowu skrzydeł! Teraz mam ochotę właśnie na all trak, który chyba nie powinien zabierać tyle zrywności i mocy maszyny co Duro PG. Nie ma to jak dieta dla KQ na wiosnę