hehe - no dokładnie.

Co do łapania kapci... przejechane na alltrakach ok 3300km - kapci z tego co pamietam 7x!
Tylko 1x miałem wbitego gwoździa, reszta to może wydawać się nieprawdopodobne ale to takie długie na ok 1.5-2cm kolce coś jak od drzewa akacji! Dziurki są malutkie i powietrze schodzi z oponki przez ok 2 dni. Inne quady z "naszego podwórka" jeżdzą na DURO, DUNLOPACH, i XL i kapcie to prawdziwa rzadkość- ale i tak nie zamienię tej oponki na żadną inną:-)

Coś w tym jest. Ostatnio także mam problemy z utrzymaniem ciśnienia w AT i były już parę razy łatane. AT użytkowane w górskich warunkach. Dodatkowo, mam jedno przecięcie od z boku opony. Opony bardzo dobre, ale trzeba się trochę pilnować na ostrych kamieniach.

Waliłem po skałach setki kilometrów na AT i nigdy nie złapałem gumy. Gdy były nowe, miałem ze dwa razy problem i musiałem kołkowac, natomiast później przez kilka tysięcy km nic się nie wydarzyło. Myśle, ze to kwestia szczęścia.

Ja teraz na AT zrobiłem 250 km i już jedna opona nie trzyma powietrza, po 3 dniach powietrze znika... mały wyciek i ciężko go jest zlokalizować teraz wbiłem bombę ale nic to nie zmieniło hm...

ludwik + woda rozcieńczyć
oponę polewać do czasu ustalenia skąd ucieka

załatać
zapomnieć



a, jak nie znajdziesz nic w oponie, sprawdź wentyl często on się przycina i powoli ale puszcza

No to umyję oponkę

A jak u Was zachowują się alltracki w jeździe technicznej, powolnej. U mnie jeżeli chodzi o duże prędkości to jest ok - nawet super, ale przy wolnej jeździe, gdzie często są wolne nawroty lub trzeba skręcić w miejscu jest naprawdę trudno nimi manewrować. Nie wiem na ile to wina opon a ile quada (oczywiście pomijam quady ze wspomaganiem).

W miejscu nie da się kręcić a tak na poważnie to nie jest najgorzej kwestia przyzwyczajenia miesniowego.

Na AllTrackach to raczej nie powinieneś mieć problemów z manewrowaniem. Nie wiem jakiego masz gada , ale sprawdź może zbieżność.

Mam prośbę do któregoś z posiadaczy all traków. Potrzebuję obwód opony na feldze 12". Będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam

Wysokość koła to 58 cm, a więc obwód 182 cm...

Dzięki wielkie kolego, moja oponka Mud Lite AT ma 61cm wys. Ale to nie ważne, Dzięki za przydatne dla mnie informacje.

Dzisiaj miałem okazję pierwszy raz pojeździć w terenie na alltrakach. Powiem tak:
- najlepiej chyba charakterystykę opony opisał MaciekP - jest piekielnie bystrą oponą. Czepia się wszystkiego w swoim zasięgu i naprawdę trzeba się pilnować, bo inaczej może się skończyć poważną kontuzją;
- na szutry - re-we-la-cja! W zasadzie zjawisko buksowania kół jest minimalne. Opona wgryza się w podłoże i prze do przodu. Nawet stosunkowo miękkim rinconikiem da się podriftować, choć trzeba jednak uważać ;
- w błocie daje radę choć do zilli w zasadzie porównania nie ma. Quad jedzie raczej gdzie chce quad, niż jego kierownik. Mówię tutaj o mega błocku, w zasadzie mazi zwanej bagnem;
- na piach - tragedia. Mokry piach oblepia oponę robiąc z niej slicka. Momentalnie się zakopuje. Manewrowanie również utrudnione;
- asfalt - poza tym, że kolosalnie hałasuje, bardzo fajnie i bezstresowo kieruje się quadem. Aczkolwiek również należy być czujnym, bo opona łapie najmniejsze koleiny i potrafi zmienić kierunek jazdy ignorując wolę kierownika.
Generalnie rzeczywiście uniwersalna opona, choć wymaga oswojenia.

A ja dzisiaj wróciłem na kapciu (tylny alltrak). Trasa miejscami kamienista i w efekcie przecięcie z boku opony

Może za niskie ciśnienie było (0.32) i dlatego taki efekt albo po prostu pech
Jutro zobaczymy czy coś się z tym uda zrobić.