Razr2 też niski nie jest na tej oponie jechał Rafał i Łoker na dakarze więc to coś już o niej mówi

a powiedzcie mi czy ta opona nie będzie za ciężka do mojego TRX 400ex

Nieeee powinna być spoko.
będzie pan zadowolony

no bo pisze że kenda waży 22 kg a inne to koło 10 wiec nie wiem a ja jeżdżę raczej po górach wiec się zastanawiam czy to nie da jej w dupe

Stary ja jeździłem na 25 i to dopiero jest ciężkie Czuć było wyraźnie, że strata jest duża zwłaszcza w przyśpieszeniu. Ale tu mowa o 22'' Myśle, że przy tym rozmiarze nie będzie to aż tak odczuwalne. Dodatkowo można pomieszać zębatkami i zniwelować ewentualne niedogodności. Ja myślę, że operacja warta zachodu.
Choć trzeba liczyć się z tym że kenda jest bardziej "toporna" czyli będzie cięższa. Coś kosztem czegoś... Dla mnie osobiście plusy tej opony przesłaniają minusy.
Mnie marzy się zilla z tyłu chociaż wiem jak by się to skończyło

-- dodano 24.01.2013 11:56 --

Co do wagi opon to podawana jest pewnie w funtach. 20lbs to będzie jakieś 9 kilogramów. Lekka nie jest ale tragedii nie ma. To o czym napisałeś ( waga 20 kilogramów) to by dopiero była awaria na całości

Waga razr'ów to jakieś niecałe 16lbs więc zaoszczędzisz koło 2kg masy nieresorowanej Ja wiem czy to tak dużo??

a mam pytanie tego typu czemu wg was kenda nie nadaje się na tor skoro waży niemal tyle samo co maxxis razr 2 ? ? ? ?

Maxxis razr 2 też się nie nadaje na tor. Typowymi oponami na tor są maxxis razr mx.

a co na tych nie pośmiga po torze ?

właśnie takie oponki mam założone u siebie kenda bear claw 22x12x9 quad TRX400ex
teren mieszany - latam głównie z przeprawówkami
Plusy: zwiększony prześwit, wgryza się w glebe aż miło , błota się nie boi - nie zakleja się
Minusy: musiałem zmienić zębatke zdawczą na 13z - na oryginalnej 14z sprzęt nie wydalał, oponki mają taką przyczepność że jak potrzebujesz gdzieś wystartować od razu z drugiego biegu to niestety zapomnij, co do zużycia to na początek leci środek opony - wynik balonowego kształtu.
Ogólnie jeśli latasz w mieszanym terenie to polecam w 100%

Ja mam opony Sedona "bazooka" i fajnie się jęździ jak na quada to dużo jeżdze po asfalce bo od mojego garażu to trochę jest zanim wjade w teren.

(niechce Wam mieszać bo widze że rozmowa toczy się o razr i kenda )

panowie miał ktoś z was do czynienia z takimi gumami

http://allegro.pl/nowa-opona-20x11-9-ja ... 87010.html

http://allegro.pl/opona-nowa-atv-quad-2 ... 36720.html

szukam do ls-a 300 i są tam obecnie 20x11-9 i nie wiem czy zostac przy takich wymiarach i czy w ogóle wchodzi w gre inny rozmiar ?

Opony SUnf to opony nie do zajechania mają tak strasznie twardą gumę. Do rekreacji się nadają ale na zawody już nie.

ropa
20x11-9 20x10-9 te opony będą się różniły jedynie szerokością a już np 22x11-9 czy 22x10-9 będą miały wyższy profil co za tym idzie quad będzie szybszy z racji samych opon (mam na myśli max prędkość kosztem przyspieszenia)

nie, tor odpada raczej to będzie rekreacja i to sporadyczna ,szutry jakis las ,błoto

Emhyr czyli 10'' lub 11'' to szerokość a 20 to profil ?

a nie jest tak ze jak zmienie te opony na 22 to licznik będzie zakłamywać?

ciężko mi powiedzieć na jakiej zasadzie działa licznik w Ls'ie (ja mam np taki który zbiera sygnał z przedniego koła) więc zmiana tylnej opony nie powoduje przekłamań

dokładnie 20 - wysokość opony
x
11 - szerokość
-
9 - rozmiar felgi


co do opon, ostatnimi czasy zakupiłem opony journey P357 co prawda jeszcze na nich nie jeździłem ale 18mm bieżnik robi wrażenie(dla porównania maxxis razr ma kolo 12mm)