Podróbki są po prostu KOPIĄ bieżnika. Nie spotkałem idealnych podróbek łącznie z nazwą producenta.

Niższe ceny opon są często spowodowane:
1. niższą marżą
2. kupieniem opon po korzystniejszym kursie dolara


BH1 25" ma wielkość innych opon 26 calowych.

Wiem że podróbki ale to są Duro ,SUNF itp ale mi w sklepie powiedzieli że to są obydwie opony Maxxis Big Horn radialne po ok 1800zł i nieradialne po ok 1500 zł i to mne zdziwiło.

głupoty Ci powiedział jest BH1 i BH2 i koniec, podziału na radialne i nieradialne w przypadku tych opon nie ma - chce Cię naciągnąć

Czyli te z tej aukcji to Big Horn jak każdy inny tylko dobra cena tak?

http://www.allegro.pl/item1027875656_ma ... wisko.html

dokładnie tak - jest to normalny BH

OK dzięki za upewnienie bo mam na nie ochotke ,myśle że mój Polarek SP500 EFI sobie na nich poradzi i nierozwalą mi zawieszenia za szybko, bo jak na jazde w górach to wydaje mi się najbardziej sensowną oponą.

na pewno będzie najbardziej uniwersalna

ale niestety to trzeba powiedzieć że BH1 z racji 6 warstw płótna i bardzo grubych klocków do lekkich nie należy i zawieszka dostanie po siedzeniu!

zrobisz na nich około 1500 km i będzie trzeba gałki w drążkach i na wahaczu zmienić

niestety coś za coś... ale uzyskasz taką trakcję że mało jaki teren się im oprze

zabrzmiało jak reklama prezerwatyw

Nie wiem jak BH 2 ale BH 1.0 jest podział. Nieradialne nie mają napisu RADIAL i są odpowiednio tańsze. Radialne z definicji są bardziej podatne na uszkodzenia, więc big horn nieradialny powinien być jeszcze lepszy.

hmm...kto wie, może tak jest.
Co do radialności, to po prostu lepiej połyka nierówności i wygodniej się prowadzi na dłuższych odcinkach. Opona ma większą powierzchnię styku z podłożem.

zastanawia mnie dlaczego big horn jest sklasyfikowany w tabeli oraz panuje opinia o tym, że big horn jest na skały , ostre kamienie itp. Skoro to opona radialna a opona radialna poza tym, że lepsze prowadzenie to niestety mniejsza odporność na uszkodzenia mechaniczne

Teraz to zgłupiałem maxxis nigdzie nie pisze o podziale
czyli jak pisze Radial to radialna jak nie ma napsu nigdzie to nieradialna ?
no i co teraz kupować Radial czy nie ??

Mam prośbe o rade, jeżdże na oponkach DURO BUFALLO 25'. Ogólnie rzecz biorąc, bylem z nich do pewnego czasu zadowolony. Nie moge im wystawić jakiej obiektywnej opinii bo to pierwsze moje oponki.
Pokonałem 1800 km, tył sprawuje się bardzo dobrze, i wygląda bardzo dobrze po tym przebiegu, jednak przód znika w oczach.
Pokonany przebieg to mniej więcej 50/50 asfalt/teren (piaski, łąki, leśne dróżki).
Pewnie przez jazde na asfalcie, przednie opony tak się starły.
Przednie koło już dwa razy przebiłem, mam modele 6 warstwowe, raz rozciąłem niewiem czym, a ostatnio przebiłem niezbyt dużą kujką z akacj .
Niewiem jak inne opony ale te wydają mi się coraz bardziej zbyt liche.
Przód jeszcze z 1000 km i będe miał sliki
Teraz prośba, jakie opony doradzili byście na teren jakim się poruszam?
Myślałem o BH, tylko niewiem czy 1 czy 2. A może zille? Szukam czegoś trwalszego o i uniwersalnego o ile coś takiego można kupić.
Im więcej czytam tym się więcej zastanawiam
Z góry dziękuje.
Pozdro !!!

wg mnie alltrak będzie dobry w taki teren
a jak wytrzymała to BH1 albo Duro PG.

a nie masz przypadkiem za dużego ciśnienia ?

BH1 jest dobrą oponą, ale też przebijesz zresztą jak każdą. I mają jeden znaczący minus, jeśli założysz je na alu SS to musisz dać ciśnienie mini 0,6 bar, bo inaczej ściąga oponę z felgi. A przy takim ciśnieniu trakcja jest słabiutka.