Dlaczego na priv, inni gorsi?

Ależ skąd, X8 nie chciał offtopować.

Generalnie mam 3 możliwości do wyboru. Miałem brać Datexa ale X8 podsunął mi jeszcze inne pomyśly.
Więc teraz wszystko w podobnej kategorii cenowej i nieco podobne do siebie.

1. http://allegro.pl/halogen-24-led-lampa-dalekosieza-37cm-72w-panel-i4217520974.html
2. http://www.masterled.pl/noxon-bar-cree-72w-d60.html
3. http://allegro.pl/lampa-led-datex-40w-4-10w-cree-combo-1-2-1-i4146038228.html

Każdy ma swoje zalety i wady.
1. Tani, sprawdzony w użytkowaniu ale duuuży 37cm i mam wrażenie że najsłabiej wykonany.
2. Nieco mniejszy 30cm, ledy Cree, solidniejsza z wyglądu obudowa. Nieco droższy, nie wiem jak wygląda jego mocowanie, jutro będę dzwonił czy nie jest na sztywno.
3. Najlepsza jakość, najmniejszy 20cm,ledy 10W wydajniejsze niż zespół 3x3W. W porównaniu z pierwszą lampą świeci gorzej, sprawdzone organoleptycznie.

Powiem Ci że mnie przekonuje pierwsza opcja. Też za jakiś czas będę chciał sobie coś takiego sprawić. Jeszcze przy wyborze sprawdziłbym jak z dostępnością i ceną pojedynczej diody do danej lampy (chyba że się nie przepalają).

p.s. ja w swoim KQ450 z racji że światło z oryginalnych reflektorów jest nic nie wartę, będę chciał wpiąć się w ich wiązkę i zrobić przełącznik, że świecą oryginalne albo listwa led. Bo w 450ce nie mam centralnej lampy i pewnie prądnica jest mniej wydajna niż w 700/750.

Pozdrawiam i czekam na foto po kupnie i montażu

W Polarisie oświetlenie oryginalne jest również tak samo dobre jak u Ciebie, dałem kiedyś nawet żarówki 55W, ale bez większego efektu. Planuję przełączanie światła zrobić w nieco innej konfiguracji. Kluczykiem włącza się obecnie światła postojowe na pierwszej pozycji, po kolejnym przekręceniu kluczyka zapalają się mijania (potem jest zapłon). Światła drogowe włącza się bardzo wygodnym przełącznikiem na kierownicy. U mnie dodatkowo zapala się wówczas lampa centralna.
1. Włączanie świateł drogowych (długich) przeniosę na obudowę licznika. Prawie nigdy tego nie używam.
2. Dotychczasowy włącznik na kierownicy będzie służył do włączania dodatkowej lampy LED, niezależnie od pozostałego oświetlenia. W Polarisie nie da się zupełnie zgasić świateł, bo zawsze świeci tył i przynajmniej postojówki. W nocy wystarczy zapalić LED i nie używać oświetlenia standardowego, które i tak niewiele daje.

Będzie o wiele wygodniej, a oświetlenie potrzebne do jazdy po drogach publicznych zostanie zachowane i nie będzie kolidowało z wymogami homologacyjnymi. Czy samo założenie lamp bez certyfikatów jest niewłaściwe nie wiem, ale nie jeżdżę na nich po drogach asfaltowych i zapalam wyłącznie w terenie.

W moim przypadku postanowiłem pociągnąć osobną wiązkę od akumulatora, wyposażoną w przekaźnik, bezpiecznik i włącznik.
Nie będzie współpracowała z żadnym trybem pracy świateł lecz będzie włączana niezależnie. Nikt dzięki temu mi się nie przyczepi że mam nie homologowane oświetlenie, a poza tym używanie mizernych świateł pojazdu i listwy na tym samym czasie mija się z celem. Oczywiście niezależna instalacja nie wyklucza żebym nie korzystał ze wszystkich dostępnych źródeł światła. Jedyny minus takiej instalacji to że trzeba wiercić dziurę w obudowie licznika. Ale chyba to przeżyję, a może go zrobię gdzieś na kierownicy?

Tak, w moim przypadku lampa też jest podłączona do niezależnej instalacji.

DKfan
Jedynie 3 opcja. reszta wygląda ...... e szkoda gadać.

Wybralem 4 opcję, kupilem 6x10W flood Datexa. Mam nadzieje ze będę zadowolony. Porównam na wyjezdzie z ta lampa ktorą ma X8

o niedawno czytałem coś o tej lampce.
spoko, troszke wiecej mamony a lumenów sporo więcej.

No wlasnie trafilem za cene 4x10W zamowilem za pobraniem. Jak przyjdzie cegla to nie odbieram Ostatnio w ogóle spadly z cen lampki wyposażone w 10w ledy. Mam nadzieje ze to dla tego a nie ze to wersja w której ledy nie wchodza w sklad zestawu.

-- dodano 12.05.2014 13:14 --

z

Nie zgadzam się z Tobą bo nie wygląd ma tu znaczenie.
Dla mnie datex wygląda e szkoda gadać

Ja kupiłem taką lampę

i jestem mega zadowolony. Bardzo dobra jakoś wykonania, ciężka i trwała obudowa, lampa nie paruje od środka, LEDY dają bardzo mocne skupione światło i jest tryliard razy lepsze światło od seryjnego w moim CF Moto.
Zresztą jak LED by nie był to i tak będzie lepszy od seryjnych świateł

Jak dla mnie stosunek cena-jakoś jest powalająca, sam nie wiedziałem czego się spodziewać po zakupie tej listwy ale teraz już wiem, że warto było ją kupić.
Dokupiłem od tego samego sprzedawcy wiązkę do montażu, przełącznik z okablowaniem i przekaźnikiem, wszystko hula aż miło.


Jeśli nie chcesz wydać na listwę więcej niż 400 zł to naprawdę warto.
Tu w tej cenie kupisz listwę i wiązkę do podłączenia.

LedLer jest drogi a u kumpla połowa lampy ciągle zaparowana
Światło jak dla mnie nawet podobne, chociaż porównywane tylko w jednych warunkach więc opinia może nie być obiektywna.

Lampe mam podłączoną niezależnie od świateł na oddzielnym włączniku, to dobra opcja bo jak niektórzy mają zamontowane długie+LED to powodzenia na stacji diagnostycznej życzę.

Chłopaki, skompletowałem wreszcie mój zestaw taniego oświetlenia, w weekend będzie podłączanko.
Łukasz ja też uważam, że to w jaki sposób sprzęt działa ma znaczenie a nie wygląd, no może działanie 90% wygląd 10%. Akurat Datex wyglądowo mnie też nie zachwyca ani pomysłami na montaż (o tym niżej) ale lampa która mi się podobała kosztuje 500 zł a za Datexa dałem 370zł więc jeszcze na wsteka mi zostało.
Teraz walczę z wiązką w kontekście rozpoznania co do czego.

Lampa przód 6x10W Datex Flood.
Zdjęcie zrobiłem na tle kartki A4 żeby dać odniesienei co do jej wielkości.


Obejrzałem sobie lampkę dokładnie i cóż...cena uzasadnia pewne pomysły na montaż.


Jako lampę cofania nabyłem bardzo ciekawą lampkę, producenta którego wcześniej nie spotkałem w sklepach internetowych. NSSC wyprodukowało lampę roboczą o mocy 35W (7x5W) o stopniu zabezpieczenia IP68 i jasności 5000lm. Na pudełeczku napis Raw lumen:5000lm. Czyli wartość teoretyczna? Jeżeli nawet to zazwyczaj jasność praktyczna jest na poziomie 75% a więc około 3750lm to i tak nieźle. Pprzednio miałem 17W i było bardzo dobrze, tą wziąłem w celu przetestowania lampy. Jak będzie b mocna to najwyżej będę smażył trawę przy cofaniu.

NSSC pudełko


i
sama lampka



-- dodano 27.05.2014 12:07 --

Obiecałem, dokumentację z testów zakupionych przeze mnie lamp.
Po powrocie z bunkrowej wycieczki udało mi się znaleźć chwilkę wieczorem więc spieszę się pochwalić.

1.Tak świecą lampy seryjne


2.To Datex 6x10W, nie jestem pewien czy lampa nie jest ustawiona zbyt wysoko, co sugerował RobertMuszka na wyjeździe. Będę jeszcze próbował minimalnie obniżyć lampę i zobaczymy czy to coś zmieni.


3.Lampa cofania MSSC 5000lm. Niestety zdjęcie nie odzwierciedla jasności lampy. O jej poziomi niech świadczy fakt że popatrzenie z odległości kilku metrów w światło lampy w czasie dnia powoduje mroczki przed oczami na dłuższą chwilę.

Mam Datexa ale taką lampę http://allegro.pl/lampa-led-do-quad-20- ... 61538.html i po kilku myciach woda dostała się do środka.Rozkręciłem wyczyściłem i uszczelniłem ale ten zabieg nic nie dał znów zaparowała od środka.Nie polecam tej firmy!!!!

A ja mam taką samą lampę jak DKfan i muszę powiedzieć że spisuje się bardzo dobrze. Może trafiłeś na jakiś felerny egzemplarz. Długo ją użytkujesz?

W roku 2008 i wcześnie była moda na xenony. Obecnie wiele się zmieniło i przetwornice są bardziej odporne oraz mniejsze i mamy na dodatek opcję bixenon... dzięki temu można zmieniać światła z krótkich na długie. Jest to spora wygoda. Zestaw montujemy w miejsce fabrycznych świateł - żarówek. Niestety to dalej skomplikowana instalacja - narażona na liczne problemy techniczne. LED to lepsze rozwiązanie, niestety to także oświetlenie dodatkowe.