Witam. Ostatnio w moim raptorku zaczął się pojawić problem ze zmiana biegów. Jest to o tyle dziwne że ma dopiero 10 h przebiegu i za bardzo nie zdążyłem go zakatować bo jest na dotarciu wiec spokojna jazda, biegi ze sprzęgłem itp. Na początku było ok, po kilku godzinach pojawiły się problemy z redukcja a dzisiaj miałem problem(a praktycznie stało się to nie możliwe) by przy włączonym silniku z 1 biegu wrzucić na luz a z 2 wchodził przy bardzo delikatnym "pchnięciu" które było ciężko wyczuć. Przy wyłączonym silniku problem ten się nie pojawia) Nie wiem czy to skrzynia nawala czy jest to może wina za mało napiętego łańcucha?? Jak mocno powinien być napięty łańcuch(luz w cm, góra dół)?? I czy łańcuch może mieć taki wpływ na prace skrzyni?? Proszę o pomoc. Pozdrawiam!!!

Dobrze, czy obroty silnika nie są za wysokie? Jaki to Raptor, rok i pojemność? Moźe trochę więcej szczegółów.

Czy linka od sprzęgłą nie ma za dużego luzu? Zanim obwinisz skrzynię sprawdź całą resztę. Olej był wymieniany, i czy jest dobry jego poziom?

yfm250r 2007, obroty sa na odpowiednim poziome, olej ma być wymieniany po 20h, poziom jest odpowiedni, sprzęgło działa odpowiednio z linka też wszystko w porządku.

Prawie na 100% za duże obroty silnika. odkręć troszkę regulację, powinno pomóc. Łańcuch nie ma praktycznie żadnego wpływu na pracę, a jego ruch to koło 20-30 mm góra-dół. od pozycji spoczynkowej.

PS. ja ci dam "lóźny"

Mój ma około 50 cm czyli to chyba i tak trzeba będzie poprawić. Jutro zobaczę z tymi obrotami silnika. Ale żeby to miało aż tak duży wpływ na prace skrzyni?? Bo jak już wspomniałem bądź jeszcze nie, biegi w górę też wchodzą głośniej i ciężej(nie mega topornie ale inaczej niż to było na początku)

* 5 cm

Jest jeszcze jedna opcja, ale z tym to do serwisu. Mogło zejść zabezpieczenie z któregoś trybu zębatego na wałku w skrzyni i przesunał się tryb - stąd problem z wyłapaniem biegów. Ostrzegam jednak przed dalsza jazda na czyms takim, bo jak zazebia ci się 2 niewłasciwe naraz, to będziesz miał w skrzyni sałatkę z zebów przyprawioną olejem półsyntetycznym
Oczywiscie, jak nie pomoze regulacja obrotów.