Nick_2


to się narobiłeś chłopie... kiedyś też tak robiłem tyle że z deskami przy quadzie...


przy zmianie końcówek czasem prościej jest zmierzyć odległości i nowe drążki skręcić tak samo, dla Rincona jest to 26,8 mm od drążka do drążka ale tylko w "nietkniętym" quadzie

dzisiaj zbieżność zajmuje mi dosłownie 30 minut, żadnych przyrządów tylko 40 pln wystarcza i wycieczka do sąsiada na stację

Ja tam też po niedzieli jadę na stacje ustawia na przyrządach i z głowy.

Po co? Wystarczy dobra metrówka i trochę myślenia... taniej wychodzi

o ile ma się proste felgi

Felgi nie mają nic do tego. Mierzysz od środka opony. W quadzie to wystarczy.

Shelton
Miarka, miarką ale kiedy masz lekki przestrzał i trzeba ustawic niesymetryczne -zajmuje to zbyt duzo czasu.

Kwestia doświadczenia. Szkoda czasu na lampki przy tej precyzji wykonania zawieszenia, a kąty pochyłu można regulować tylko w wyczynowych wahaczach... np. Leagers. Dla mnie przerost formy nad treścią. Dobra miarka, przymiar - poziomica to absolutnie wszystko. Kiedyś kosze do motocykli - wózki boczne ustawiało się na oko - malując linijką na ziemi - linie.

Tak tylko jeszcze porządne klucze też trzeba mieć .

Klucze to już lepsza inwestycja, ale w dzisiejszych czasach to już nie problem. W czasach postępu wszystko się zmienia Ja w warsztacie w miejsce szlifierki mam już palnik plazmowy , a jeszcze kiedyś oglądało się na filmach na kanale Discovery

Zbieżność jest bardzo ważna. Polecam dobrych fachowców tu .

mam pytanie w quadzie diablo 200cc odkręciła mi się śruba od przedniego wahacza oczywiście ją dokręciłem lecz koło lata we wszystkie strony . Nie wiem czy mam się za to brać czy dać do serwisu i czy da się to zrobić bez wymiany drążków .

Podnieść na podnośniku i sprawdzić gdzie luz występuje. Wymienić uszkodzone elementy.

ok zobaczę czyli na pewno będzie trzeba wymienić drążek .Jutro jadę na działkę to się pobawie

No dobra...a jak się ma sprawa zbieżności w przypadku mojego Allroad 300 aka linhai 300.

Nie jest Hondą,ani polarisem,ale przednie zawieszenie i układ kierowniczy ma żywcem z polarisa-są dokładnie te same koncówki,te same wahacze dolne i ogółem jest tam zawieszenie typu mcperson,ale... jest to 2WD.

Jak go ustawić?Zbieżnie?Rozbieżnie?

Po wymianie wszystkich elementów zawiasu i skasowaniu luzów jeździ mi się jakoś gorzej,niż wtedy gdy koła latały jak chciały mimo,ze próbowałem już kilku ustawień zbieżnosci.

Proszę o pomoc

na zero lub lekko rozbieżnie