Po tym linkiem ; http://www.skutery.net/artykuly.asp?id=153
Jest bardzo przejrzysty i obrazowy artykul na temtat wymiany plynu hamulcowego i odpowietrzania calego ukladu, wprawdzie instrukcja dotyczny motocykla ale uklad hamulcowy w Quadzie/ATV jest taki sam. Polecam kazdemu , bo kazdego z nas to kiedys czeka Proponuje nawet przykleic ten temat.

Faktycznie bardzo przejrzyscie napisane step by step jak nie skopac wymiany plynu hamulcowego - tak jak pisze Tippo warto to przykleic w tym dziale.
Niedawno też pokazywali ta czynnosc na kanale TVN turbo w programie JEDNOSLAD.

Ja się tu tylko cos dopisze - otoz ryzyko jest, tylko ze na ogol dowiadujemy się o tym z przyslowiowa reka w nocniku. Nalezy BARDZO uwazac przy odkrecaniu a zwlaszcza DOKRECANIU odpowietrznika - przez to ze jest "przepustowy" ma sklonnosc do ukrecania się nawet przy niedużej wkładanej sile - zdarzyło mi się to 2 razy - za pierwszym, ponad rok szukałem zapasowego, za drugim już miałem kupiony zapasik więc nie było aż tak zle.
Uczulam więc na to, żebyście potem wy dla odmiany nie biegali za takim małym a jakże upierdliwym kawałkiem przewierconej i stożkowej śrubki...

Stary temat ale co tam:

A co ile wymianiacie płyn hamulcowy? I skąd wiecie że wymienić go trzeba ?

Generalnie w/g instrukcji co 2 lata (choć różnie się zaleca) - jak ktoś śmiga czeęściej w błotku i wodzie to raz w roku ( na początku lub po sezonie).
Płyna hamulcowy jest higroskopijny i pochłania wodę przez - dlatego trzeb

Hehhehe A jak mam sezon cały rok to problem A jakiś specjalny płyn czy usniwesalny może być ? To nie jest groszowa sprawa ? )

DOT 4 - sprawa groszowa

ej wydaje mi się ze mam zapowietrzony caly uklad hamulcowy... po prostu od zbiorniczka az po hamulec dzisiaj chyba z godzine odpowietrzalem hamulec tylny zgodnie ze wskazowkami z tej strony powyzej (calkiem przydatna się okazala) ale cos mi nie pasi bo robie to i robie ale hamulec jak nie dzialal tak nei dziala dalej i w zwiazku z tym mam pytanko czy odciagajac ta glupia strzykawka powietrze z hamulca odciagam powietrze z calego ukladu czy tylko z hamulca, albo tej rurki miedzy hamulcem a pompka?? ogolnie to skomplikowane do napisania wiec niech mi ktoś powie co ja w ogóle odciagam ta strzykawka bo mam już serdecznie dosc tego zamiast jeździć to ja w garazu siedze, tzn i tak jezdze ale po tym lodzie to nei fajnie bez hamulcow

napisz chociaż który hamulec odpowietrzasz ( przod, tyl ) i ile jest plynu w zbiorniczku, cyz jest plyn w wezyku zbiorniczek-pompa

Czytaj uwazniej

odpowietrzlaem tylny.... ale już misie udalo rozwiazac problem.. po prostu nie wiem jak i skąd i w ogole dlaczego ale pompka byla bardzo skrecona (tzn miala mala wydajnosc przy wciskaniu hamulca), wiec zwiekszylem wydajnosc pompki, kilka razy stuknalem w hamulec noga i voila xD

czyli krotko mowiac problem powstal wylacznie z mojej glupoty czy też niedopatrzenia ale w koncu w domowym garazu przy uzyciu mlotka i srubokreta tak to zwykle bywa

Witam.
Moj Sprzęt wyposazony jest w trzy tarcze hamulcowe ( 2 z przodu, jedna z tylu). Steruje tym jedna dźwignia hamulca na rece i druga pod noga. objerzalem instalacje i wyglado to tak, ze do kazdego zacisku tarcz wchodza dwa wężyki: do zacisku na tylnej osce wchodzi wezyk z pompy recznej i drugi wezyk z pompy noznej. podobnie z zaciskami na kolach przednich: wchodzi do nich wezyk z pompki recznej i drugi z pompy noznej. uklad pompy noznej i recznej nie sa ze soba polaczone, poza tym, ze koncza się w tych samych zaciskach ( kazda pompa steruje wszystkimi trzema zaciskami )

Problem tkwi w tym, ze hamulce sa slabe. po wcisnieciu dzwigni na kierownicy hamuja glownie kola tylne ( przednie wcale, lub prawie wcale ). zatrzymanie kol tylnych w miejscu podczas hamowania jest prawie niemozliwe, mimo mocnego wduszania hamulca na kierownicy. po wduszeniu noznego da się je zatrzymac, ale trzeba wduszac bardzo mocno.
CO ciekawe wduszenie na raz dzwigni na kierownicy i noznej w czasie jazdy powoduje zatrzymanie kol tylnych w miejscu i wyraznie widac, ze hamuja też kola przednie. Dodam, ze zadna dzwignie nie da się wdusic do konca, jest twarda, plyn takze jest w zbiorniczkach ( w przednim trochę malo... )
Chcialbym zeby hamulce dzialy lepiej, to w koncu tarcze... Czy jest mozliwe, ze pompki hamulcowe maja za mala pojemnosc i dlatego tylko wduszenie obu hamulcow efektywnie zatrzymuje quada? może jakies inne sugestie?

Czekam na Wasza pomoc!

MÓJ HAMULEC tylny TEŻ DAJE MI DO WIWATU,CZY MOŻLIWE JEST ŻE GDY WYJEŻDŻAM TO JEST ON JAK BRZYTWA , GDY TROCHĘ POJEŻDŻĘ TO GINIE,I POTEM ZNOWU QUADZIK TROCHĘ POSTOI I GDY PODPĄPUJE GO RĘCZNYM TO HAMULEC ROBI SIĘ TWARDY I JEST OK.CO TO MOŻE BYĆ?

Czy jest możliwe że po przewróceniu quada do pionu nie ma płynu w tylnym zbiorniczku?? Jest możliwość ze gdzieś wyciekł?? Teraz hamulec jest bardzo miękki.