Witam,
po wymianie oleju w silniku na świeży ( Motul 5100) zauważyłem że quad dość mocno zaczął pocić się pod 2 śrubami które wystają z głowicy silnika. Chodzi mi o śruby które znajdują się po prawej i lewej stronie od świecy zapłonowej. Pod nakrętkami były podkładki, wymieniłem je na nowe miedziane( dopasowane od jakiegos ciągnika,kupione w sklepie rolniczym) i problem występuje nadal. Orientuje się ktoś jak to dobrze uszczelnić żeby nie było wycieku. Może są do tego jakies specjalne podkładki.Poci się na tyle mocno że po każdym wyjezdzie muszę silnik przecierać szmatką z oleju.

a dokładniej jakiej wielkości są te śruby i z jaką siłą je dokręciłeś

Jak to śruby mocowania głowicy to obstawiałbym uszczelkę pod cylindrem, jak śruby mocowania pokrywy zaworów to uszczelka pod pokrywą. Jeżeli to drugie to wymiana uszczelki to pestka, jak to pierwsze to trochę problem, ja bym wcale tego nie ruszał ale jak i tak już odkręcałeś to możesz spróbować uszczelnić silikonem do silników (płynna uszczelka itp) na podkładkach i nakrętkach bo raczej bez sensu zrzucać głowicę jak wszystko działa.

-- dodano 17.08.2014 21:48 --

BTW jak już odkręciłeś nakrętki głowicy to pasowało by je dokręcić kluczem dynamometrycznym z odpowiednim momentem żeby ci uszczelki nie dmuchnęło

chodzi mi o śruby a dokładniej mówiąć nakrętki które zaznaczyłem na zdjeciu. były pod nimi podkładki które wyglądały na stalowe. Jak zaczęło się pocić to wymieniłem je na takie same tylko miedziane no i dalej się poci. A dokrecałem na ok 40 Nm. Wiem że to nie jest powazny wyciek ale lubie jak wszystko jest sprawne.

-- dodano 30.08.2014 13:39 --

Witam ponownie. Dzisiaj mialem chwile czasu i pogrzebalem przy quadzie. Pod śruby zalozylem podkladki gumowo metalowe ,takie jak się stosuje przy hydraulice w maszynach budowlanych;) i po założeniu okazali się ze nie ma wycieku pod śrubami tylko pod pokrywa zaworow. Zauwazylem ze nie ma tam uszczelki tylko ktoś to zlozyl na sylikon. I moje pytanie czy samemu w warunkach domowych da się wymienic ta usczelke czy lepiej oddac do warsztatu?

Dasz radę samemu, to tylko kilka śrubek. Jak wyciek nie był spod nakrętek głowicy to zamień podkładki zpowrotem na oryginały.