No to spokojnie , będzie taniej sporo.

Już sobie z tym poradziłem. Kawałek prostego metalowego blatu od wiertarki stołowej, młotek, kawałek aluminium, i koło z blachy 15mm, o średnicy wewnętrzej felgi, i klepiemy Potem dorobiłem przyrząd do zamocowania felgi na tokarce. Przykręcam ją, sprawdzam i zaznaczam gdzie jeszcze krzywa, i klepię dalej, aż będzie prosta. I w końcu polerkę będę musiał strzelić i gotowe

Ty może nie kupisz a ja kupiłem :



-- dodano 08.01.2015 10:45 --

Ale to tylko przykładowy paragon bo w tym przypadku potrzebowałem jedną

9 cali? Gdzie kupowałeś?

Co nie da się?..... A widzisz da się:)
O kolego to było rok temu.
Trochę wcześniej kupowałem do przodu ale nie powiem za ile

też zależy jaka to felga, ja np kupowałem po ok 190zł szt itp T9 i nie jestem do końca zadowolony, łatwo się gną i żałuje że nie dorzuciłem paru dyszek do czegoś droższego

No te co ja kupowałem były sx alloy odpukać dają radę. Ale tak jak napisałeś ITP o porażka kolega miał i szczerze mniej mi się wyginały w rowerze.

a co powiecie o felgach D.I.D?

Łańcuchy to rozumiem ale felgi nie słyszałem. Temat będę badał

Wszelkie Suzuki (a LTZ 250 i LTZ 400 na pewno) mają oryginalnie felgi D.I.D

Aluminiowe itp kupiłem okazyjnie bo jedna była krzywa. W mojej okolicy gość wyprostowal ta 1szt za 40zl.
Ale racja, krzywa była przednia i tylne nie wejdą na tokarke.

nom tak więc lipa jeżeli chodzi o maszyny do prostowania. Pozostaje tylko mlotek :d

Bez młota nie robota

Wiem kto ma urządzenie zbudowane od podstaw do prostowania felg od średnicy 15cm

Nowicjusz, to może powiesz kto?